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Voyant abs/esp qui reste fixe...

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  • clauseamg #9 04-04-2018 17:52:10

    salut. donc j'imagine que la pompe neuve était fournie avec la monture de niveau. si c'est le cas vous devez avoir un faux contact sur le connecteur de liaison, je ne vois rien d'autre.

    Le modèle de la voiture
    Seat Ibiza 2002 - Diesel Tdi 130
    Catégorie de la panne : Electronique
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  • Ibiza 310 #10 04-04-2018 18:49:10

    J’ai controler tout les fils pas de coupure je ne comprend pas

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  • clauseamg #11 04-04-2018 23:24:45

    re. si vous étes sur de votre câblage et de sa liaison avec le réservoir il ne reste alors que la solution de jeter un œil derrière le tableau de bord au niveau des connecteurs car vous avez quand même pas mal de défauts avec l'affichage !

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  • electromeca #12 05-04-2018 07:52:28
    Citation de Ibiza 310
    J’ai controler tout les fils pas de coupure je ne comprend pas

    bonjour-888

    Il faut contrôler la présence (ou absence) de tension avec  une lampe témoin de 10-12 watts, sinon on risque de mesurer des "retours" à travers d'autres circuits avec un multimètre (qui a une résistance interne élevée).


    Lorsque vous avez passé le VAGcom avez pu effacer les défauts du calculateur ?

    Au cours de vos recherches de panne vous rencontrez des connecteurs, injectez un peu de dégrippant (wd40) à l'intérieur de ces connecteurs car une légère oxydation suffit à perturber les références du calculateur et produire le genre de phénomène que vous rencontrez, et comme vous avez déjà les yeux dessus ça ne vous coûtera pas beaucoup de temps.

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  • Ibiza 310 #13 05-04-2018 11:04:11

    D’accord je vais faire ça
    Oui j’ai pue effacer mais ça revient dessuite

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  • Ibiza 310 #14 05-04-2018 11:05:09

    Après l’aiguille n’est pas bloquer avec le vagcom je l’es faite bouge avant elle était bloqué en haut maintenant en bas

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  • Ibiza 310 #15 08-04-2018 17:30:12

    J’ai lu sur des forums que sur ces modèle ceter la masse qui deconner mais impossible de savoir le quel c’est

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