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Problème boitier papillon/pédale accélérateur Opel Corsa

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  • ogzstyle #1 11-01-2019 20:15:31

    Bonjour,
    J'ai rencontré un problème il y a quelques jours avec mon Opel Corsa D Essence 1.2 Twinsport de 2010 16v 85cv.
    Je vous explique, en roulant j'ai eu le voyant voiture/clef qui s'est allumé avec une grosse perte de puissance en même temps et impossible d'accélérer. Je devais couper le moteur et rallumer la voiture pour qu'il disparaisse jusqu'à que ça recommence et de plus en plus.
    Je l'ai donc emmené chez mon garagiste qui l'a passé au banc et verdict, le seul message erreur qu'il y a c'est un défaut de communication entre la pédale d'accélérateur et le boitier papillon. C'est l'un des deux, il m'a conseillé de faire le diag chez Opel pour savoir quel était vraiment le soucis entre les deux.
    Hors Opel me prendrait très très chère tout compris. Mon mécanicien peut le faire, pour beaucoup moins chère, mais le seul petit problème qu'il m'a dit c'est que sur certaine voitures il faut faire une reprogrammation chose que lui ne peut pas faire. J'aurais donc souhaité savoir si vous saviez pour ma voiture si une reprogrammation est nécessaire ou pas ?
    Je suis très novice dans le secteur de la mécanique.
    Par avance merci de vos réponses et conseils.

    Le modèle de la voiture
    Opel Corsa 2010 - Essence
    Catégorie de la panne : Puissance
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  • clauseamg #2 12-01-2019 11:32:57

    salut. logiquement, avec ce type de dispositif (commande avec recopie potentiométrique) il doit être nécessaire de mettre en phase les ordres donnés par l'émetteur (la pédale) et le récepteur (le volet) lesquels transitent par le calculateur. mais je peux me tromper.

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  • MahSvxJ471 #3 23-01-2019 20:29:19

    J'ai eu le meme probleme avec ma corsa e 1.2. J'ai du changer la pedale d'accélérateur. Apparemment opel a emis un circulaire aux cincessionnaires pour effectuer un geste de raccordement de cables et eviter ce probleme/defaut. Mon concessionnaire ne m'a pas rappelé et la pedale a du etre changée

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