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C220 CDI : Probleme puissance et blocage 3000 tr/min aleatoire

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  • sam le soliter #17 31-03-2012 20:00:42

    Bonjour,


    j sui moi meme califier comme mecanician  j demonter la pipe d'admition j trouver le papion les volai d'aire  en fandue  je les trafiquer aveque 2 petite piece en alumigniome ronde que j fixer aveque du file datache  pui je l'ai remise a sa plasse depui sa marche emervaiemon  .mintenon je veux remplasser s'est volai d'aire .la question s 'est  est ce que elle se vone separemon de la pipe  d'dmition  ou il fo en acheter une pipe complete? et ous je peu les trouver ?
    merci  d'avan

    Le modèle de la voiture
    Mercedes Benz Classe C 2003 - Diesel 220 CDI Sport BV6
    Catégorie de la panne : Puissance
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  • Planeur06 #18 07-09-2012 11:37:11

    Bonjour,


    Mercedes C 220 cdi de 2004 w203 132000km.
    Son problème de puissance venait de la régulation électrique sur le turbo .
    J’ai changé cette pièce en échange standard en Allemagne Chez TURBOLADER-PFALZ pour 330€ Fdp compris.
    Turbo chez MB 1300€.  Et oui pas de SAV en France…
    La voiture à retrouvée toute sa puissance.
    En espérant que sa puisse aidé…

    0
  • ALEXIMMO #19 08-11-2012 22:23:02

    Bonjour,

    voici la soluçion as ton problème

    JE VIENS DE FAIRE UN TOPIC   REGARDE LES PHOTOS

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  • ALEXIMMO #20 08-11-2012 22:25:25

    Solution

    Bonjour à tous je possède une mercedes c270 cdi année 2001 avec 155.000kms.

    J'avais un problème de puissance suite au nettoyage de ma vannne EGR la voiture était bridé à 3000 tours mode sécurité
    j'ai trouvé la soluçion pas besoin de changer le turbo , ni m55 , ni catalyseur.

    il s'agissait du tuyau blanc de dépression de la vanne EGR qui était déconnecté .


    rebranché ce tuyau blanc et changer le filtre tamis et le tour est joué .


    JAI EGALEMENT FAIT UN TUTO SUR LE NETTOYAGE VANNE EGR - VIDANGE BVA

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  • ALEXIMMO #21 08-11-2012 22:29:16

    Bonjour je vais vous faire profiter de mon nettoyage de ma vanne egr de ma mercedes c270 cdi 155.500 kms année 2001 cela fonctionne également pour les mercedes w203 ( c220 cdi) et autres.

    Voici les outils nécessaires

    -UNE PINCE PLATE

    -UNE CLEF A PIPE DE 8 ET EMBOUT DE 8 AIMANTE

    -UNE CLEF CLIQUET AVEC PETITE RALLONGE

    -UNE CLEF PLATE DE 12 POUR ENLEVER LE RESSORT

    -UNE PAIRE DE GANT

    - DU DEGRIPPANT


    LE MATERIEL

    -2 JOINTS MERCEDES REFERENCE A 026 997 43 48

    -1 JOINT VOIR LE NUMERO 122 DU PLAN CI DESSOUS



    -DE LA PATIENCE L'OPERATION DURE 1H30

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  • decu par mercedes #22 23-01-2013 23:24:41

    Bonjour,

    SI CELA PEUX VOUS AIDER J AI UNE CLK 230 SA FAIS 4 ANS QUE LA VOITURE ET DANS LES MAINS DES GARAGES MERCEDES LE MEME PROBLEME INCAPABLE DE TROUVER LA PANNE LA VOITURE A ETAIT AMENER CHEZ UN TECHNICIEN BOSCH ANALYSE FIL PAR FIL MESURANT LES ENTREES ET LES SORTIES DU RESEAU D ALIMENTATION  ET DE PILOTAGE DES ACCESSOIRES DE GESTION APPARU QU UN FIL DE PILOTAGE DU BOITIER PAPILLON  MOI C UN FIL BLANC EN ESPERANT VOUS AIDER

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  • mingross #23 06-02-2013 18:33:35

    Bonjour, comment faire pour avoir acces a votre tutoriel de nettoyage  de vanne egr???
    Merci!!!

    PsJe possede une  220 CDi de 2000 150000 km

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  • teddi11 #24 10-04-2013 00:13:26

    J ai eu le même problème avec ma c220, verdict, remplacement des tubulure, 1422 euro chez Mercedes

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