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L'essence ne semble pas arriver à la pompe à essence

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  • stl2814 #1 30-08-2018 17:54:40

    Bonjour,

    J'ai un vieux camping car qui fonctionnait très bien et démarrait sans problème. Il est resté sans bouger ni démarrer pendant plusieurs mois et depuis il ne démarre plus.

    Nous avons changé la batterie et la pompe à essence sans succès. Nous avons également utilisé du star pilote, on sent le moteur prêt à partir mais je pense finalement que l'essence n'arrive pas à la pompe (vue qu'elle est neuve c'est plus facile à vérifier).

    Avez-vous une idée pour régler le problème ? C'est assez urgent et je suis novice en la matière alors je vous remercie vraiment du coup de pouce que vous pourrez me donner !

    Estelle

    Le modèle de la voiture
    Ford Transit 1981 - Essence TRANSIT II FT 100 2.0L FOURGON 75 CV ESSENCE
    Catégorie de la panne : Démarrage
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  • siannoyl #2 30-08-2018 20:09:45

    bonjour-888
    Surtout éviter le start pilote.( ce sont le bricoleurs qui se servent de çà) Un nanar de 37 ans va claquer une bielle sans vous prévenir.
    Soyez méthodique:
    L'essence qui est dans vôtre réservoir doit être frelatée, donc on vide le réservoir et on remet de la nouvelle:
    On débranche le fil de bobine qui alimente la tête d'allumeur et en actionnant le démarreur, regardez si l'essence arrive au carburateur.
    Si oui vous démontez les bougies pour voir leur état. En mettre des neuves pour partir sur des bonnes bases.
    Avec une bougie volante, branchée sur le fil de cette bougie, actionnez le démarreur et regardez s'il y a de l'allumage.
    Si non, regardez aux vis platinées, tête de delco, doigt d'allumeur etc
    Lorsque vous aurez fait tout çà, revenez nous voir

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  • stl2814 #3 31-08-2018 10:53:25

    Bonjour

    MERCI !! J'essaye tout ça et je reviens vers vous !

    Bonne journée

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  • clauseamg #4 01-09-2018 10:35:00

    salut. du temps de mon armée (7 ans) j'ai été amené a bosser dans un centre de mobilisation ou sont stockés les matériels en vue d'une utilisation future. les moteurs étaient vidangés et remplis avec une huile spéciale , quand aux réservoir ils étaient simplement vidangés complètement et ventilés a l'air comprimé pour évacuer toute l'essence.

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