plus de clim en ventilation 2,3,4 ford focus année 2000

bonjour, ma clim fonctionne en positon de ventilation1,  dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim) si je repasse sur 1 la clim redemarre, la ventilation elle fonctionne correctement. les fusibles et les relais sont ok................ça urge il fait trés chaud merci pour vos reponses.

Le modèle de la voiture

Ford Focus 2000 - Diesel 1.8 TDdi90 Blue Collection 3p

Catégorie de la panne : Climatisation

Citation de julienle

bonjour, ma clim fonctionne en positon de ventilation1,  dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim) si je repasse sur 1 la clim redemarre, la ventilation elle fonctionne correctement. les fusibles et les relais sont ok................ça urge il fait trés chaud merci pour vos reponses.

Bjr julienle

quand vous dites : dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim)

Qu'est-ce qui se coupe ?
Le compresseur ou la ventilation habitacle ?

@+

Citation de Dan57100

Citation de julienle

bonjour, ma clim fonctionne en positon de ventilation1,  dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim) si je repasse sur 1 la clim redemarre, la ventilation elle fonctionne correctement. les fusibles et les relais sont ok................ça urge il fait trés chaud merci pour vos reponses.

Bjr julienle

quand vous dites : dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim)

Qu'est-ce qui se coupe ?
Le compresseur ou la ventilation habitacle ?

@+

la ventilation habitacle fonctionne toujours peu importe les position sauf bien sur 0, le compresseur je ne sais pas, comment le savoir?

re:

Peut-être un manque de charge ????
C'est bizar comme panne, j'aurais plutot pensé aux résistances de ventilation habitacle. mais si vous dites qu'elle fonctionne dans toutes ses vitesses.

Faites faire un contrôle de la charge dans un 1er temps.
Demandez au technicien les valeurs de pressions (en bars) et non la quantité de gaz ! ainsi que la Température extérieur lors du contrôle.
@+

Bonsoir j'ai le meme pb avez vous reussi à trouver la solution
Salutations

Citation de gali2

Bonsoir j'ai le meme pb avez vous reussi à trouver la solution
Salutations

bjr gali2

Comme vous le voyez, le message date de juillet 2010 et nous n'avons plus eu de réponse suite a la question initiale.

Quelle votre propre problème ?
Quelle type, marque de véhicule ?
Clim automatique ou manuelle ?

donnez un descriptif le plus détaillé possible de votre panne et éventuellement les signes d'anomalies remarquées avant la panne. (par exemple: odeur de brulé, composant surchauffés ou autre etc...)

à+

ford focus TDDI 2001
ma clim fonctionne ( le voyant s'allume) en positon de ventilation1,  dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe ,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim) si je repasse sur 1 la clim redemarre (le voyant s'allume), la ventilation elle fonctionne correctement. les fusibles et les relais sont ok..
Aucune odeur ou bruit particulier

Citation de gali2

ford focus TDDI 2001
ma clim fonctionne ( le voyant s'allume) en positon de ventilation1,  dés que je passe en ventilation 2,3,4 la clim se coupe ,mon voyant s'eteint sur mon bouton a/c (clim) si je repasse sur 1 la clim redemarre (le voyant s'allume), la ventilation elle fonctionne correctement. les fusibles et les relais sont ok..
Aucune odeur ou bruit particulier

re:

il est fort probable que la résistance de pulseur d'air soit H.S
c'est un composant electrique qui se trouve sur le pulseur d'air (ventilateur habitacle) situé en général sous votre tableau de bord, ou derrière votre vide poche passager.

Il faut changer cette resistance dans un 1er temps, et tout devrait rentrer dans l'ordre.

malheureusement je ne connais pas précisément "Ford" et je ne pourai vous dire quoi démonter pour y acceder sans trop de dificulté. Donc essayez de vous procurer la revue technique (RTA par exemple) ou attendez l'avis d'autre spécialiste "Ford".

@+

Dernière modification par Dan57100 (25-02-2011 13:34:45)