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perte de puissance à l'acceleration et voyant gestion moteur allumé

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  • ghis21 #1 14-02-2010 18:43:37

    Bonjour,

    Depuis 2 jours, acceleration sur multipla 120 multijet poussive et voyant gestion moteur allumé
    Je vais l'emmener chez FIAT mais quelq'un pourrait il m'en dire plus? est-ce grave?

    Le modèle de la voiture
    Fiat Multipla 2006 - Diesel 120 multijet
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • syrius0583 #2 14-02-2010 18:46:29

    c'est surement ta valve EGR qui est HS. Elle reste en position ouverte

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  • ghis21 #3 14-02-2010 20:04:12
    Citation de syrius0583
    c'est surement ta valve EGR qui est HS. Elle reste en position ouverte

    merci de ta reponse

    j'ai vu que cette valve pouvait etre bouchée, quand est il?

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  • grandnours #4 18-02-2010 21:02:05

    bonjour a vous,

    ça peut aussi être un problème d'engorgement du fap est-ce que tu fais beaucoup de ville et est-ce que ton multipla fait des cycles de nettoyage du fap (fumée bleuté ou blanche importante avec odeur si vitres ouvertes) ?
    le système de nettoyage ne peut (en principe) se faire que si tu roules un certain temps a vitesse suffisament élevée autour des 2000 tours, donc sur route ou autoroute, si tu ne fais que de la ville le filtre finit par se boucher et si c'est le cas (vérifiable a la valise chez fiat) ils feront un cycle forcé au garage.
    combien de km ta voiture ?

    la valve EGR peut effectivement s'obturer si c'est elle qui est en cause.
    pour la marche a suivre a voir avec francis sur le forum.

    cordialement.

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  • gio62 #5 22-02-2010 21:26:55

    bonsoir,
    c'est pas grand chose juste un problème  de la vanne egr.
    la pièce coute dans les 40 euros + 1/2 h de main d'oeuvre.

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  • constatnin #6 22-08-2010 21:18:10

    bonjour,

    j'ai la même panne, pouvez-vous me dire ce que le garagiste a fait et ci cela vous a couté cher?

    merci d'avance et meilleures salutations.

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  • sgn #7 17-06-2011 08:53:00

    AU SECOURS URGENT
    Fiat Multipla 1,9JTD : voyant injection allumé + régime moteur minable
    Je viens de me taper 1 400 E de frais (volant bimasse+embrayage+poulie damper) donc plus possible maintenant, c'est la cata!!!
    Si tu pouvais m'envoyer 1 procédure ou photos de ce que je peux faire (voir me donner le lien pour contacter Francis car j'ai vu qu'il était au top sur Multipla)
    Merci
    Sgn

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  • paget pascal #8 26-01-2014 15:00:41

    la vanne egr ne reste jamais en position ouverte les ressorts la ferme automatiquement moi jai retirer toute linstalation je lais boucher au niveau du pot echapement et a lentre collecteur admission et c pas plus mal plus de place pour travailler maintenant je vais retirer le reniflart qui va dans la durite air ca encrasse tout l admissiom
    icon_lol

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