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Moteurs 2.0 et 3.0 diesel BMW : risque de casse de la chaîne de distribution

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  • thierrypok504 #57 26-04-2015 16:33:00

    Je souhaite acheter une bmw serie 1 diesel d'occasion donc j'aimerais avoir des avis. si j'ai bien compris qu'il fallait eviter les modeles de 2007 à 2011. Donc si je prend un modele e87 118d 143, est que je peux etre tranquil pour l'avenir?

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  • neuveu2001072 #58 06-05-2015 10:23:00

    Dans le texte il est indiqué que le 20d en puissances 163, 177 puis 184cv sont concernés. En fait seuls les deux derniers sont des n47. Le premier (en 163cv) est un m47, moteur de la génération précédente (donc avant 2007), qui n'a pas ces soucis de chaines.

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  • roza-58-m248 #59 10-06-2015 07:28:00

    Avez vous eu une réponse ? et vous l'avez achetez la voiture . Moi aussi j'aime bien cette voiture mais j'hésite

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  • roza-58-m248 #60 10-06-2015 07:28:00

    Avez vous eu une réponse ? et vous l'avez achetez la voiture . Moi aussi j'aime bien cette voiture mais j'hésite

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  • volks_573 #61 19-06-2015 09:10:00

    Oubliez ce modèle c'est bien le N47, casse assuré si non intervention sur le guide de chaine. J'y suis passé

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  • arnaud2tr268 #63 13-07-2015 22:02:00

    J'ai actuellement une bmw série 1 e87 année 2009 143cv , je l'ai depuis 2 ans . Je fais du déplacement je l'ai eu à 45 000kM et elle a 160 000 ( je fais 60 000km/an ) . Je n'ai  JAMAIS eu aucun problème  . Révision en temps et en heure , jamais de conduite brusque lorsque le moteur et froid . Ça dépends aussi de comment vous prenez soin de votre voiture . Beaucoup de personne disent qu'ils faut éviter ce modèle sur les forums mais 9 personnes sur 10 qui vont sur les forums ou autres c'est qu'ils sont embêté avec leur véhicule .
    Il suffit de regarder sur des sites d'occasion et honnêtement je n'en vois quasiment pas avec le moteur changé ou autres . En tout cas pas + qu'un autre modèle ou d'autre marques . A vous de savoir d'où viens le véhicule et d'y prendre soin .

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