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Renault. Une Twingo 4 et un SUV électrique d'ici à 2021

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  • La Rédaction #1 11-09-2019 17:34:00

    A défaut d'avoir un stand durant toute la durée du salon, Renault a fait quelques annonces importantes. D'une part, Thierry Bolloré pense qu'il sera possible de proposer un véhicule électrique à 10 000 € d'ici à 5 ans, et Ali Kassaï évoque le lancement de deux nouveaux modèles sous 18 mois.

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  • Alain 65 #2 11-09-2019 23:46:59

    RENAULT reste un précurseur de l'innovation. Aujourd'hui, sa ZOE affiche la plus grande autonomie réelle du marché. Sa longueur d'avance lui permet d'annoncer de futurs modèles, dont un SUV. Super.
    En 2021, j'espère que l'autonomie passera la barre des 500 km ! pour acquérir un SUV électrique...........

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  • bib85 #3 12-09-2019 09:52:25

    Alain, c'est sûr renaultnissandacia a une longueur d'avance :-), va dire cela aux victimes du DCI et du TCE en attente d'indemnisations sur des 9000,10000 euros! plus de 600 victimes sur le blog de levenrek........c'est bien tu fais la pub, mais faisant pas trop! même pour l'electrique on en reparlera!

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  • Max932 #4 17-09-2019 15:46:17

    C'est dommage d'avoir sacrifié la Twingo pour sauver Smart. Déjà le moteur arrière est une catastrophe. Petit coffre, surchauffe, peu de configurations et motorisations disponibles. Renault n'a plus du tout de quoi rivaliser sur ce segment face aux Citroën C1, Peugeot 108 et autres VW Up… Même chez Dacia on ne trouve pas ce gabarit. Ce sont des modèles "premier prix" et les plus compactes quoi soient. Ça reste les autos les plus populaires finalement. Pour moi les mini-citadines 5 portes essence ont encore de l'avenir. Pour l'électrique il vaut mieux des modèles distincts même si les chaînes de montage sont partagées avec les thermiques, comme la Zoé. Une Clio "électrique" aurait eu moins de succès que la Zoé. Les modèles thermiques "électrifiés" n'ont pas trop de succès en général. Donc perdant-perdant!

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  • Otto Moto #5 18-09-2019 18:29:14

    Renault a perdu son âme à servir les autres constructeurs et en se perdant dans les lourds SUV. On aurait besoin aujourd'hui d'une 4L de 600 kg et d'une R8 de 800 kg maximum, avec un moteur à essence simple et économique, juste assez performant pour coller aux limitations de vitesse.

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