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Renault Clio 5 vs Volkswagen Polo : premier match en vidéo

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  • jbertaux035 #1 19-04-2019 10:30:00

    La nouvelle Renault Clio 5 vient affronter une de ses plus sérieuses concurrentes, la Volkswagen Polo 6. Equipements technologiques, présentation, habitabilité, prix, laquelle des deux est la mieux armée pour s'imposer ?

    Lire la suite : Renault Clio 5 ...
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  • peyence304 #2 19-04-2019 16:48:34

    Comparatif pas ininteressant, mais...

    Votre analyse financière ne se contente que de aspect "prix d'achat" : finalement, (presque) moins important puisqu'absorbé par l'aspect émotionnel qu'est l'acte d'achat ;

    Mais au fil des kilomètres, la donne change parfois considérablement :
    Prix d'une révision Renault ? Volkswagen ?
    Fréquence de révision Renault ? Volkswagen ?
    Prix d'un an d'assurance Renault ? Volkswagen ?
    Réputation/qualité du SAV Renault ? Volkswagen ?

    Je n'évoque pas les consos (proches), Clio n'étant pas commercialisée à ce jour

    Faire l'impasse sur ces données ne valorise pas votre article et falsifie l'objectivité ;

    En tant que lecteur, j'attends + que l'évocation de la taille du coffre ou de la qualité des contre-portes...que je jugerai à mon goût (ou pas) en un clin d'oeil...

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  • nadalizdebest #3 20-04-2019 20:44:42

    pour moi il n'y a pas match, la polo est triste à hurler,contre la belle clio  elle s'incline déja au premier regard.

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  • shooby136 #4 23-04-2019 10:04:10

    La Polo (VII si je ne m'abuse) était déjà (du moins esthétiquement parlant) dépassé à sa sortie il y a 2 ans, alors l’arrivée des deux nouvelles stars du marché (Clio V et 208 II) va la mettre au rebut ! Comme en plus, d'un point de vue purement fiabilité, la Polo est mal née, on risque d'avoir le même classement qu'avec l'ancienne Polo et la Clio 4, où l'allemande se payait un 7,2/10 en fiabilité contre 7,9 pour la Clio sur un site spécialisé.

    Ceci dit, si je mettrais la Clio IV vainqueur devant la Polo ou la 208 II, elle serait ex-æquo contre une Citroen C3 III ou une Kia Rio II

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