L’Argus : cote auto, voiture d’occasion et actualité auto

Prix Toyota Camry hybride : à partir de 36 900 €

Répondre
  • La Rédaction #1 07-01-2019 15:49:00

    Afin de remplacer l'Avensis, Toyota lance en Europe la dernière génération de sa berline internationale Camry. Celle-ci est disponible dans une unique version hybride, à partir de 36 900 €.

    Lire la suite
    0
  • matlalanne #2 08-01-2019 09:31:36

    C'est moi ou je la trouve réellement pas chère pour une hybride si imposante ?

    0
  • Nickk_500 #3 08-01-2019 12:47:23

    Il est indiqué qu’il n’y a ni moteur essence ni moteur diesel. C’est un véhicule hybride donc mélange entre 2 types de motorisation, non?

    0
  • beafred7 #4 08-01-2019 20:14:39

    "Elle offre des performances d'un bon niveau avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,3 s"...
    C'est 6,3 s pour une Audi A4 Quattro 218 cv... un monde : cherchez l'erreur !

    0
  • christophe6900 #5 09-01-2019 10:31:54

    Il faut peut être comparer ce qui est comparable, une Audi quattro c’est pas  le même esprit qu’une hybride de Toyota.
    Les 2 ne requerent pas la même philosophie de conduite, l’une se veut plus sportive, l’autre plus souple, économique et écologique. Leur transmission sont différentes. Aucun intérêt donc de rechercher la performance pure dans une hybride.
    Si deux secondes de moins à l’accélération est votre centre d’interet restez Audi. Par contre les 2 secondes de moins peuvent vous coûter cher car vous pourrez comparez la fiabilité des 2, et je parle en connaissance de cause ! La performance de la Camry est largement suffisante pour une familiale  routière qui se veut économique.

    4
  • beafred7 #6 12-01-2019 10:55:23

    Peu importe la "philosophie" (qui ne veut rien dire, pour moi, ceci dit en passant...), mais parler de bonnes performances quand à puissance égale un monde existe entre deux véhicules, est, au minimum faux, et réellement mensonger...
    Pour l'Audi A4 que j'ai choisi, ce n'est pas cet aspect performance qui a été privilégié mais l'agrément au général (finition, absence de vibrations -v6-, conso réelle... et mensualité plus avantageuse de 200€ mensuels par rapport à la Lexus hybride pourtant 10000 € moins chère).
    Toyota est le seul à poursuivre avec les transmissions à variation continue, appréciées par les Japonais et Américains... mais c'est une horreur en conduite dynamique ou sur parcours montagneux... rédhibitoire pour moi....

    0
  1. 1
Écrivez votre message ci-dessous