Le Citroën C5 Aircross BlueHDi 130 défie le Hyundai Tucson CRDi 136

Le tout nouveau Citroën C5 Aircross trouve sur son chemin nombre de concurrents affûtés, dont le Hyundai Tucson, récemment restylé et au look toujours séduisant. Duel en configuration « petit moteur diesel à boîte automatique ».

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Bravo pour ce nouveau C 5  ! Mais:!! Dans combien d'années Citroen  et Peugeot comprendrons qu'ils se font " bouffer " le marché des véhicules 4 roues motrices  par les Asiatiques et maintenant par Dacia et Fiat Chrysler  !! Je sais de quoi je parle je suis un ancien agent Citröen et réside en station  ( je possède entre autre une C5 tourer V6 tdi avec la position neige  ce n'est pas du tout valable !
Alors messieurs les dirigeants  faites confiancesa vos ingénieurs qui sont excellents et lancez vous les SUV 4x4
Cordialement G Colin

Georges a raison mais PSA est au courant car à la fin de l'année sortiront des modèles Hybrides en 4 X 4 sur 3008 et DS7 Crossback. Pour cet essai, je pense que Citroën est dans la bonne direction d'avoir choisi l'option confort et pratique plutôt que le dynamisme car par les temps qui courent, avec le 80 km/h et tous les radars qui nous guettent, le principal agrément de rouler est devenu le confort et la convivialité et non le dynamisme pour se faire piquer son permis.

Les SUV en 4x4 seront bientôt visible au musée...pour deux raisons. Cela est valable pour tous les constructeurs,y compris Land-Rover...Les 4 roues motrices engendres un surpoids et occupent de la place sous le plancher des véhicules. Le poids c'est l'ennemi des véhicules, surtout aux niveaux de la consommation et donc des rejets "nocifs". La place qu'occupent tous les éléments de transmissions, seront occupé à court thermes, par les batteries et les moteurs électriques, qui feront de toute façon de votre SUV un 4x4, donc les intégraux de la vieille école, sont condamné...En dehors de quelques cas concrets d'utilités, qui a vraiment besoin d'un 4x4??

Chez les SUV Japonais, ce que je n'aime pas du tout, c'est leurs boites automatiques CVT...Ce n'est vraiment pas agréable, et énergivore en plus...Donc le C5 a ma préférence...

Chers GoossensR,

Il s'agit d'un SUV coréen et la boite DCT-7 est une boite auto à double embrayage, 7 vitesses.

En effet les japonais (honda, toyota, lexus et nissan) préférent la CVT qui elle-est je vous rejoint affreuse en terme de confort et de temps de réponse.

Mon coeur Balance entre les deux, en effet le tout digital du C5 ne me plait pas... mais le confort est bien supérieur au Tucson qui lui est un vrai toutes options.