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Essai Toyota Yaris Hybride avec kit éthanol : ultra écolo et économe

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  • La Rédaction #1 27-04-2018 15:27:00

    La Toyota Yaris Hybride est déjà un chameau lorsqu'elle roule à l'essence. Une fois dotée d'un kit E85, elle devient même le véhicule le plus économique du marché, toutes catégories confondues. C'est ce que démontre notre essai sur 4500 km.

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  • Zefram5 #2 01-05-2018 10:37:04

    Bonjour, qu’en est-il de la garantie constructeur ?
    Je rappelle que Toyota garantie le moteur hybride jusqu’a 5 ans et la batterie jusqu’a 10 ans, à condition de faire la révision chaque année dans leur réseau.

    Vous dites « elle se contente d’environ 20 € de Superéthanol E85 pour faire 550 km »
    550 km est-ce l’autonomie ? Si oui, on perd 150 km d’autonomie !

    Qu’en est-il des reprises ? Sont-elles moins bonnes ou meilleures ?

    Merci

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  • facokchou #3 02-05-2018 12:02:25

    Article très intéressant.

    Cependant votre voiture n'est pas légale car les boitiers ne sont pas encore homologués, n'est-ce pas ?

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  • stephane7 #4 03-05-2018 06:45:18

    Bonjour Jean-Luc,
    Le passage à l'E85 semble être une bonne option pour nos HSD.
    Par contre, il me semble qu'on préconise de vidanger plus souvent les moteurs qui fonctionnent avec ce type de carburant car l'huile se dégraderait plus vite.
    J'ai également un peu peur qu'une taxation surprise pointe le bout de son nez si la part de consommation de ce carburant augmente de manière exponentielle smile

    Bonne journée

    Stéphane

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  • stephane7 #5 03-05-2018 06:45:29

    Bonjour Jean-Luc,
    Le passage à l'E85 semble être une bonne option pour nos HSD.
    Par contre, il me semble qu'on préconise de vidanger plus souvent les moteurs qui fonctionnent avec ce type de carburant car l'huile se dégraderait plus vite.
    J'ai également un peu peur qu'une taxation surprise pointe le bout de son nez si la part de consommation de ce carburant augmente de manière exponentielle smile

    Bonne journée

    Stéphane

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  • timogall #6 17-05-2018 20:50:25

    Bonjour,
    Conducteur d'une Toyota hybride France depuis un an et demi je mets environ 20 à 22% d'éthanol par plein en été et  environ 30 % en hiver(il a fut être autour de 27%).
    En hiver je tourne autour des 4,8l de moyenne et je suis à 4,2l en été, dès maintenant.
    Je précise ne pas avoir de boitier. Je ne vois pas l'intérêt, si ce n'est financier que représente le boitier sur un véhicule pour lequel le fabricant demande dans son carnet de bord de ne pas dépasser les 10 % autrement dit, je prends déjà le risque de voir sauter la garantie fabricant. Si j'ajoute que rouler en dépassant les 30% D'éthanol par plein oblige à maintenir le pied constamment sur l'accélérateur en montagne et entraine une surconsommation bien plus importante que ce que vous évoquez, et pour cause : la perte de rendement de l'éthanol par rapport au sp 95 est incontestable et très importante à ce taux, je pense qu'il faut limiter l'ampleur de ces mélanges . De plus les Toyota hybrides fonctionnent déjà à 60 % d'éthanol dans les carburants en Amérique du sud sans boitier flex fuel.L'intérêt financier me semble peu compenser les inconvénients évoqués. Votre essais majoritairement sur voie rapide ne retrace pas réellement la différence de consommation qui pour moi est supérieure à ce que vous annoncez en usage standard.
    Mais chacun trouvera eau pour son moulin et agira comme il l'entend avec son propre véhicule.

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  • eurtmp #7 20-08-2018 10:36:24

    juste une remarque:
    la yaris consommait 4.8l/100 avant le boitier
    vous dites, je cite, ""rouler à l’éthanol engendre une surconsommation de 10 à 25 % selon le type de moteur"
    donc entre +0.48 et 1.2l aux 100.
    donc en théorie on peut s'attendre à ce que la yaris roule entre 5.28 et 6l aux 100.
    Je suis donc surpris de lire "Sur notre Toyota ce n’est pas le cas. Les 1000 premiers km se traduisent par une consommation en hausse de 0,5 l/100 km avec une moyenne sur cette distance de 5,3 l/100 km".
    Alors, pourquoi dire que la Yaris n'est pas touchée par la surconsommation puisque c'est le cas, et ce dans les limites tout à fait normales  ?

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  • Doug44 #8 24-10-2018 20:28:57

    bonjour, moi personnellement je persiste à rouler au diesel même si je ne fais que 17000 kms/an. Je ne roule que sur routes, rocades ou autoroutes .
    Consommation à 80 km/h relevées en septembre dernier 3.7 / 100 Km.
    qui dit mieux?  véhicule Honda civic Tourer 1.6 Idtec 120.

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