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Essai BMW 518d Open Edition : la Série 5 au prix d'une Série 3 !

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  • Mathieu Sentis #1 15-01-2014 16:40:00

    D'ordinaire, les restylages font augmenter les tarifs. Pas ici : moteur de 143 ch et série spéciale Open Edition abaissent le prix d'accès en diesel de 8 750 € ! Mais cette "modeste" Série 5 reste t-elle une vraie BMW ?

    Lire la suite : Essai BMW 518d ...
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  • un pseudo libre #2 15-01-2014 17:09:00

    Apres les 114i, 114d plutot  anemiques, voici la 518d Open Edition. Peu importe qu'elles ne soient pas de "vraies" BMW, ca permettra a une clientele de generaliste de rouler en BMW... acceder au premium allemand, ca fait du bien a certains egos. Il suffira d'enlever le label 518d (ou 114...) sur la malle, et le tour est joue pour faire palir d'envie le voisinage et les collegues de boulot. Bien joue BMW, il y aura du monde pour preferer ces sous-BMW a une generaliste nettement mieux motorisee et tres bien equipee au meme prix.

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  • un pseudo libre #3 16-01-2014 09:15:00

    Quel est en réalité le tarif du modèle présenté ? je doute un peu que qu'à 40 000€ il y ai ce niveau de présentation... ?

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  • un pseudo libre #4 16-01-2014 14:51:00

    Je roule en Série 5 F10 (la dernière) et j'adore cette voiture. Elle a tout bon. Je ne vois pas d'un très bon oeil l'arrivée de petits moteurs. Cela "casse" le standing du modèle. Je n'ai pas acheté une F10 pour avoir la voiture de Mr "tout le monde". Sa remplaçante ne sera donc pas une BMW.

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  • un pseudo libre #5 16-01-2014 15:04:00

    RD je vous conseille alors de vous tourner vers bentley, parce que TOUTES les marques premiums proposent leurs véhicules dans des définitions plus "accessibles"...  Excusez-moi de vous le faire remarquer, mais étant donné que la série 5 est une des voitures de fonctions les plus répandues, vous n'avez sans doute pas fait le meilleur choix si pour vous le concept se résume à "ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde".  Notez que chacun est libre de mettre son statut social où il le souhaite. 

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  • un pseudo libre #6 16-01-2014 15:10:00

    Patrick, si je me réfère au site bmw, l'équipement de série de cette version est déjà pas mal, avec cuir, xenon, jantes alliage, clim bi-zone, gps...

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  • un pseudo libre #7 16-01-2014 15:13:00

    Bruno, faut pas exagérer non plus...  les généralistes vont proposer quoi comme moteurs ("nettement mieux motorisée" quand on sait que les moteurs bmw sont quand même dans le haut du panier...), avec un équipement semblable (xénon, gps, cuir,...) et une finition équivalente, pour 40.000 euros, avec une revente aussi facile ?  J'ai beau chercher, j'en vois pas des masses hein...

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  • un pseudo libre #8 16-01-2014 15:43:00

    Des séries 5 F10 il y en a à tous les coins de rues, et les seules à être badgées sont des 6 cylindres, on peut donc légitimement penser que les autres ne sont que des "grosses berlines" 4 cylindres ...

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