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Renault Twingo

Les avis des consommateurs

  • Consommation
  • Performance
  • Esthétisme
  • Prix
  • Confort
Moyenne des avis (97) 6.7/10
Renault Twingo

Les 97 avis des consommateurs sur Renault Twingo

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Guest

8/10

Twingo Initiale Quickshift 16V 2003

j'ai acheté cette twingo il y a un peu plus d'un an à 155'000 km, elle a actuellement 220'000 km, aucune grosse panne, ni moteur, ni de la boite robotisée, seule la bobine a été changé à 180'000km.
je roule beaucoup avec, principalement sur autoroute, aussi sur de très longs trajets (< 1000km ).
la voiture ne m'a jamais fait faux bons, toujours démarré au quart de tour, que ce soit à 10°c ou à 40°c l'été ( en suisse ).
la voiture très sujette aux préjugés étonne toujours pas son habitacle très spacieux, renforcé sur la version initiale par le toit panoramique ouvrable électriquement, et équipé de 4 stores indépendants.
la boite robotisée quickshift est disponible en option sur la version initiale, couplé à un dynamique petit moteur 1.2 16v de 75cv.
la boite se révèle très plaisante sur la route, elle nécessite cependant un temps d'adaptation, car son temps de réaction en mode automatique lui fait défaut.
elle est très économique en conduite tranquille, passant la 5ème à 45km/h sur celà est nécessaire, et permettant au moteur de pleinement s'exprimé lorsque tout la puissance du moteur est demandé. pied au plancher, la boite n'hésitera passer la 3ème à 85km/h et la troisième à 125km/h lors de lancement sur autoroute.
la boite possède un mode tout automatique ( se conduite comme une automatique classique ), et un mode séquentiel, qui permet au conducteur de changer lui même les rapports, le tout sans pédale d'embrayage, et sans lacher la pédale de l'accélérateur.
la version initiale est équipé de l'abs et de l'assistance au freinage d'urgence, airbag frontaux et latéraux, jantes alliage 14 pouces, climatisation ( très efficace ), antibrouillards avants, sièges conducteur réglable en hauteur, verrouillage centralisé et condamnation électrique en roulant, toit panoramique électrique et 4 stores indépendant, commande radio/cd au volant, banquette arrière coulissante...
consommation : 6.0l./100 km en moyenne, 5.0 au cent si on reste cool

performances : moteur vif pour un 1.2l, n'a pas de peine à rester sur autoroute à 130 même en montée.

confort : très confortable même sur long trajets, la suspension est digne d'une routière, souple, efficace ! aucune citadine n'arrive à faire valoir un confort équivalent !

esthétisme : la bouille de la twingo 1... reconnaissable entre 1000. sympatique, joviable, mais manque de sportivité d'origine.

budget : très économique, pièces pas chères.

  • Consommation
  • Performance
  • Esthétisme
  • Prix
  • Confort

Les points positifs

  • Sa bouille indémodable
  • Son confort digne d'une berline, au détriment de sa tenue de route...
  • Sa fiabilité, même sur de longs trajets.
  • Le sur-équipement de la version Initiale
  • La boite robotisée Quickshift
  • Son entretien peu couteux

Les points négatifs

  • Le manque d'insonorisation du moteur sur autoroute.
  • Le chassis très souple qui sacrifie la tenue de route
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Guest

4/10

Twingo'matic : déçue

bonjour,

je pensais tomber sur un modèle fiable en achetant une twingo, quelle erreur, c'est panne sur panne, j'en ai ras le bol. demain encore je dois aller travailler en bus, eh oui, pas les sous pour acheter un autre véhicule! sérieusement, l'équipement électronique me lâche tout le temps, ce véhicule n'a aucune durée de vie. 70 000km et j'ai l'impression d'avoir affaire à une "vieille mamie" qui doit sans cesse aller chez le médecin. problème, bientôt un bébé à la maison et pas les moyens d'acheter un autre véhicule. sérieusement, je déconseille vivement ce modèle.
esthétisme : commentaires sur l esthétisme

  • Consommation
  • Performance
  • Esthétisme
  • Prix
  • Confort

Les points positifs

  • Plutôt confortable, quand elle fonctionne...

Les points négatifs

  • Un gouffre, en matière de réparations, boîte automatique pas au point et des équipements électroniques qui lâchent tout le temps.
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Guest

7/10

Appréciable

véhicule acheté neuf fin 2001. entretenue régulièrement. actuellement 115 000 km réels. cette voiture ne fais que des parcours urbains et inter urbains. courroie de distribution remplacée à 80 000 km, plaquettes deux fois, disques avant une fois. remplacement des ampoules de compteur de vitesse ( tableau de bord) à 95 000 km. batterie remplacée à 72000 km. remplacement du capteur de pmh à 111 000 km. le coup d'entretien ( hors assurance et carburant ) est de moins de 16 euros par mois. l 'entretien général est fait par mes soins ( hors grosses réparations ). les vidanges moteur tous les 10 à 15 000 km avec remplacement du filtre, alors que renault préconise tout les 30 000 km.

consommation : injection et modèle 60cv. raisonnable

performances : modèle 8 soupapes donc mou

confort : devant ok, derrière plus raide

esthétisme : sympa

budget : très raisonnable car véhicule acheté neuf donc entretenu correctement

  • Consommation
  • Performance
  • Esthétisme
  • Prix
  • Confort

Les points positifs

  • Habitabilité
  • Maniabilité
  • Economique
  • Agréable

Les points négatifs

  • Moteur manquant de punch
  • Environnement fragile
  • Accessibilité de certaines pièces difficiles
  • Direction assistée électrique
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Guest

6/10

twingo

ma twingo est dans l'ensemble une bonne voiture.

cette voiture est tres pratique pour se garer.

convient tres bien pour une premiere voiture.

l'interieur est tout a fait convenable.

cependant je ne prendrais pas une twingo pour les longs trajets.
esthétisme : commentaires sur l esthétisme

  • Consommation
  • Performance
  • Esthétisme
  • Prix
  • Confort

Les points positifs

  • petite voiture
  • agreable a conduire

Les points négatifs

  • Trop de soucis mecanique
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