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Mercedes-Benz SLK

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Moyenne des avis (6) 6.8/10
Mercedes-Benz SLK

Les 6 avis des consommateurs sur Mercedes-Benz SLK

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Guest

9/10

Mercedes SLK 320 bva 5

le v6 3l2 était la seule chose qui manquait à ce roadster extrêmement réussi... il lui donne ce supplément d'âme grâce à sa musique (ce n'est plus du bruit) tout à fait enthousiasmante. et les performances ne sont pas en reste, moins de 7 secondes de 0 à 100, vmax + 240 et un bon gros couple de 310 nm de 3000 à 4600... voila pour les chiffres. ce bon gros moteur à 3 soupapes par cylindre suffisamment puissant mais sans être \"tiré\" va comme à un gant à ce roadster très confortable, notemment grâce à son remarquable couple bien placé. plus qu'une sportive, ce roadster est une véritable gt... on peut la conduire vite et longtemps... et par tout temps. ses qualités marquantes : - sa polyvalence, c'est à la fois un roadster et un coupé, - sa courbe de couple, - la sonorité de son échappement (inox d'origine excusez du peu !), - son esthétique classique (le nouveau ne le démode pas). ses défauts : - son prix en neuf, minimum 42000 euros en 2000 et le plus souvent les modèles sortaient à plus ou moins 48000 euros minimum (avec un cuir, un cd, une peinture métal, une bva...tout ça en option !). mais le prix n'est plus un obstacle sur le marché de l'occasion, - direction un peu flou et collante à basse vitesse (pas suffisamment de retour à l'assistance), - prix des révisions mercedes ! cela fait bientôt une année que je roule avec et je ne regrette rien au contraire. elle apporte beaucoup plus que l'on peut le penser. je la soupçonne d'être livrée d'origine avec un diffuseur de \"charme\"... vous montez dedans et elle vous transporte ! devant tant de talent, je lui ai dédié un site que je vous invite à visiter : http://perso.wanadoo.fr/pascal.peguet

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Guest

10/10

avis sur le SLK 320

les - c'est difficile d'en trouver en dehors du prix neuf et occasion les + c'est une marque très fiable (j'ai eu 2 pannes : d'essence !), le confort surpasse celui des bmw, sur la longévité il est possible d'avoir une garantie anti corrosion sur 30 ans, les commandes tombent sous la main, la bva répond parfaitement aux sollicitations du pied droit, le moteur 3l2 est sous gonflé 213 ch (pensez que la m3 est à 343 ch pour la même cylindrée) donc gage de pérennité, c'est la joie d'entendre le son (le souffle) unique du 6 cylindres, ça reste actuellement la seule cabrio à toit rigide équipée d'un 6. la puissance fiscale reste honnête 15cv tandis que sur d'autres marques à cylindrée égale c'est plutôt 17cv. il manque à la à l'étoile un clk à toit rigide pour parfaire le tout. petits regrets : dommage qu'ils n'aient pas greffé un 3l2 cdi sous le capot. c'est une voiture qui vielli très bien. le 4 cylindres n'est pas du tout mélodieux.

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