Avis Renault R25 2l gts phase 1 import Essence - 1987

Bonjour .
"Le vaisseau amiral de Renault" c'est ainsi que la 25 fut surnommée à sa sortie par les puristes.
J'ai repris la 25 gts de mon père , la caisse à 600000 kms le moteur a déclaré forfait à 550000kms ,remplacé par une mécanique Espace 1 gts ( même moteur j6r)elle roule de nouveau c'est un plaisir de conduire cette voiture . la elle accuse les ans et va passer sur le billard : amortisseurs fatigués ressorts arrière tassés ( un mal courant sur cette lourde voiture ;1T100 en ordre de marche), corrosion ,équipements électriques capricieux à revérifier, l'embrayage que le papa aurai du changer ,la il est trés fatigué mais 600000 tout de même!
C'est une voiture fiable , confortable et peu gourmande si on sait utiliser le Weber double corps qui nourrit la mécanique ,moi je fais 7,5 - 8 litres au 100 sur autoroute à vitesse stabilisée ,utilisation du 2eme corps pour la pêche en dépassement( dépassement d'un semi sur pente a 6% sur autoroute : une formalité, mais la on tape le 11L voir plus!!)Elle avait la clim mais un grave accident ( la solidité de la voiture a sauvé la vie du papa)l'a privée de cet accessoire car trop onéreux vu l'age avancé de Mamie.
Depuis la 25 Renault n'a pas su refaire un si bon modèle en matière de fiabilité: dommage

Confort
Silence de fonctionnement
Espace à bord
Robuste
Coffre de grand volume
Moteur volontaire et coupleux

Conso en ville ( c'est une lourde routière)
ressorts arrière justes vu le poids de la bête
tableaux de bord des phase 1 qui vieillissent mal