Avis Peugeot 307 HDI 1.4 Diesel - 2002

Je l'ai acheté d'occasion, et j'ai parcouru de nombreux de kms avec.
C'est vrai que les performances ne sont pas excellentes, mais elles restent tout a fait correcte, surtout quand le turbo s'est déclenché. Je n'ai jamais eu les problémes de FAP et volant moteur qui pullulent sur les plus grosses cylindrées. A part l'entretient normale, vidanges, changement de filtres etc, je n'ai changé qu'un démarreur. Toutefois le moteur a tendance a chauffer quand il est un peu sollicité, il dépasse largement les 90 et flirte avec les 110, mais jusqu'a présent pas d'alerte de surchauffe. Il y a une légère tendance à tirer à gauche, j'ai déja fait vérifier le parralélisme mais ca n'a pas changé grand chose. Pas de problémes avec l'électronique en 150,000 Km (dixit le premier propriétaire, digne de confiance, je le connais de longue date). J'ai eu récement un petit probléme avec le nieman, mais un peu de dégrippant et tout est revenu à la normale. J'allais oublié le klaxon, il ne fonctionnait pas quand je l'ai achetée. D àpres Peugeot il aurait fallu changé le com2000, mais je les ai ignorés et demandé à un électricien d'y jeter un coup d'oeil. Résultat: un connecteur dans le volant qui déconnait, facilement réparable.
Je vais la faire reprogrammée cette année, cela devrait me donner au minimum 10 ch et augmenter les perfs considérablement surtout à bas régimes.
Je lis beaucoup d'avis négatifs sur cette voiture, si je n'avais pas connue le vendeur personnellement je ne l'aurais pas acheté, mais là je ne regrete vraiment pas mon achat. Je parcours au minimum 100 km par jour et c'est 100 km de plaisir surtout avec la climatisation automatique qui fonctionne parfaitement bien et je dépasse rarement les 6.2L/100Km , parcours mixte.
Vraiment une excellente voiture qui ne mérite pas sa mauvaise réputation, à mon avis.

Comfort.
Agréement de conduite.
Tenue de route.
Equipement général.
Economie.

Performance à bas régime
Train avant difficile à régler.