Avis Rover 218 SD Diesel - 1995

Par ren Le 21/01/2009 21:05
fumée bleue problème d'injection, voir le filtre à gasoil puis les injecteurs, s'ils sont d'origine ilils sont à changer . Le moteur est moteur XUd de Peugeot 306, 405 suivant le cylindrée

Par chanoine01 Le 09/03/2009 22:34
-fumee bleu?(idem comme tous les mot.
consom.d'huile(remontee dans les cylindres)
-utilise metal 5 diesel a chaque vidange pour
stabiliser la consommation.

Par DavProgCpp Le 01/01/2010 02:35
Moi aussi ma Rover 218 TD année 93 ce mettait a brouté de plus en plus, et avait moins de pêche.

J'ai juste fait moi même pour au moins 70€ une jolie vidange bien propre, changer filtre à air et tout ce qui va avec. Résultat ? Plus aucun soucis, et a un comportement de voiture neuve qui sort d'entreprise, je vous jure ! Ça saisi.

Pour la fumé bleu, il suffit de ne pas partir de suite et de la laisser chauffer un coup pendant 5 minutes, donner quelque que coup de gaz vers la fin et partir, et ? Plus rien ou vraiment peu.

DavProgCpp@hotmail.fr pour tout renseignement.
Je serais dispo sur msn.

Par djp Le 02/05/2011 15:10
Bonjour,
Panne clim : la voiture de ma femme ROVER 218 TD moteur peugeot (1800 cc environ) est en rade de clim depuis 9 mois . Je lui avais dit de faire faire une recharge supposant que le compresseur s'était mis en sécurité (les femmes n'écoutrent que les monos d'auto écoles) ....la recharge est faite ce 1/05/2001 et le compresseur ne se met pas en route : compresseur hs car trop d'attente ? le "garagiste" se demande si le circuit electrique n'a pas été bidouillé (je ne l'ai jamais touché) j'espere quil n'est pas le bidouilleur , j'ai des craintes ...étant donné l'age de la voiture cela ne vaut pas la peine de faire une réparation couteuse , mais .....Est il possible de connecter directement l'embrayage de clim à la batterie en protégeant par un fusible de 15 A pour voir si le compresseur se met en route car il n'y a pas le "clac" lorsque l'on enclanche le bouton de clim ?
Je n'ai pas d'electronique complexe sur ce type de voiture de 1994 , donc des tests simples sont réalisables ?
NB : bave à foison car cela fait du bien : A propos de la profession...c'est comme les chirurgiens certains vous font retrouver la vie et d'autres vous clouent (erreur médicale) sur un fauteuil roulant il en va de même pour les garagistes ? Chaque fois que j'emmene un véhicule en réparation j'ai peur . Je viens de porter un Terrano 2 TD : 90 euros de purge et recharge et rien de mieux on dirait un raffraichisseur d'air ! La Rover a été vu au même endroit !
Merci de me renseigner sur un possible test simplifié de l'embrayage electrique du compresseur clim . A propos des obsédé de la valise : un signalement veut dire parfois 4 types de panne aussi précis que pompe d'injection ou feu stop grillé (j'exagere un peu) alors prudence avec la valise...Sur le Terrano j'avais le témoin orange profil de moteur allumé = défaut...c'était simplement un branchement attelage remorque non conforme constructeur c'est dire la précision des témoins ou signalements !