Avis Toyota Corolla 115 D4D sol Diesel - 2004

J'utilise ce véhicule en conduite mixte.
J'ai acheté ce véhicule à 63000 kms, et il a aujourd'hui 73000 kms.
En ville, l'embrayage très dur est un calvaire.
En 1000 kms j'ai du faire face au défaut d'un injecteur, des disques de freins et de la pompe à eau.
En réalité tous ces problèmes étaient présents lors de l'achat, mais je ne les pas détectés assez tôt pour engager un recours valable contre le vendeur.
Il semble, d'après les infos que j'ai pu glaner sur le net, que ces pannes sont courantes sur ce modèle, et prises sous garantie, si elles sont détectées à temps, ce qui n'a pas été le cas pour moi.
En effet, mon véhicule n'était plus sous garantie au moment de l'achat.
Il semble courant de voir les embrayages se gripper prématurément sur ce modèle.
Suivant les concessionaires, certains disent que c'est normal, d'autres que l'embrayage est mort.
La seule solution qu'ils proposent pour résoudre ce problème est le remplacement de l'embrayage, pour 800 euros environ.
Le remplacement des injecteurs coute entre 2000 et 2500 euros suivant le concessionnaire, et environ 700 euros pour la pompe à eau.
Dans mon cas, le service client de TOYOTA a dans un premier temps accepté une prise en charge partielle des injecteurs, à savoir les pièces, la main d'oeuvre restant à ma charge.
Comble de malchance, l'intervention a été mal faite, et 1 des injecteurs remplacés en échange standard était lui même défectueux.
Bien que ce dernier point m'ait été confirmé par 3 concessionnaires, le concessionnaire qui a effectué l'intervention refuse de le reconnaitre et de remplacer cet injecteur à nouveau
Contacté à nouveau, le service commercial de TOYOTA ne répond plus.
En bref, un modèle sobre en carburant, mis ruineux en entretien.
La légendaire fiabilité TOYOTA n'est plus qu'un mythe.

Consommation de 5 à 6 litres/100
Excellent comportement routier.
Bonnes performances.

fiabilité mauvaise.
Prix des pièces excessifs.
cout des réparations exorbitant