Avis Volvo S90 Essence - 1997

Après 1,5 millions de Km (eh oui ! c'est du Volvo donc du solide), passés à son volant, j'ai toujours le même plaisir à tourner la clé. Aussi agréable en ville que sur route, très agile sur les petites routes à virages (à l'inverse de ce que les gens -idiots- peuvent penser). Quand vous remettez les gaz en sortie de virage, la boîte auto rétrograde à une vitesse fulgurante jusqu'en première alors que vous êtes à 50 km/h (impossible avec une boîte manuelle !!) et les 200 ch vous propulsent comme un boulet de canon jusqu'au prochain virage. Jouissif ... Et je vous garantis que vous laissez tout le monde sur place que ce soit le bon père de famille qui vient s'encanailler avec son Scenic diesel, le cadre avec sa Golf TDI, le bobo avec son Audi (même Quattro) ou le kéké avec son vaisseau spacial ultra gonflé qui devait être une 205 GTI dans une vie antérieure. Restent quelques vrais ennemis pour la Volvo: les Bmw M3, M5, les Mercedes Amg, les Porsche ... mais elles ont au moins 100ch de plus ! C'est pas du jeu ! Mais face à une voiture de même puissance (Bmw 730i, 735i, 528i, 530i, Mercedes 300, 320 C, E ou S, Audi 2,8l, 3,0l, etc.) la Volvo 960 reste devant. Mais chuttt !, il ne faut pas le dire, c'est tellement agréable de surprendre tous ces cons à Audi au feu rouge !!! Le moteur (3,0l 204 ch) et la boîte automatique (l'excellentissime Aisin Warner AW 43) sont d'origine et n'ont jamais été réparés, uniquement les courroies, les bougies, les fluides, les filtres. Bref de l'entretien ! Un conseil: vous voulez garder votre boîte auto longtemps, alors vidangez-la tout les 40/50000 km. Pourquoi vidanger le moteur et pas la boîte ? Simple bon sens. LA routière par excellence que vous pouvez garder toute une vie, à l'inverse d'une Audi par exemple qui n'est finalement qu'une Volkswagen améliorée, mais 20% plus cher ! L'Audi est inconfortable, pompe donc flotte sur autoroute, se vautre dans les virages; bref une vraie savonette ! Le quattro permet une bonne motricité, mais pas une bonne tenue de route pour autant ! Il ne faut pas confondre motricité et tenue de route. Un exemple: les Cadillac (j'en ai eu 12) des années 68/69 développaient 400 ch avec un V8 de 8,2l (oui, 8,2) et grattaient tout le monde au feu rouge jusqu'à 80 km/h. Après, il fallait bien se tenir au volant !! Une Audi c'est pareil: inconduisible (j'exagère mais à peine, sincèrement) pour quelqu'un qui aime conduire. D'ailleurs, je ne comprends pas le phénomène de mode autour de cette marque. En effet, accepteriez-vous de payer une Opel au prix d'une Volvo ou d'une Mercedes ? Je pense que non. Pourtant, c'est ce qui se passe quand on achète une Audi. Bref on se fait avoir, et comme il faut ! Une VW améliorée (et encore ...) ! Une vraie escroquerie. Mais comme la mode est justement ce qui ne dure pas, il y a donc de l'espoir. Bref la Volvo 960/S90 est une voiture tout bonnement exceptionnelle, à tous les niveaux. Vous lui pardonnerez sa légère gourmandise (15/16l en ville mais 8l à 90 sur départementale !), car en plus ses concurrentes ne font pas mieux. J'ai roulé dans à peu près tout ce qui roule, de la Traban à la Rolls, j'ai possédé plus de 150 voitures, et si je devait n'en garder qu'une (impensable !!) je garderez sûrement la S90 devant Ferrai, Porsche ou tout ce que vous voulez. Choquant ? Non, mature. La voiture rouge qui fait vroum vrom, ça va quand on a 18 ans après, on est attardé mental ! Et pourtant j'en ai eu des chevaux cabrés, mais ils ne valent pas la Volvo. Charles Rolls et Henry Royce disaient de leurs voitures qu'elles étaient les meilleures du monde. Peut-être. Mais ils n'ont toujours roulé qu'en RR ! Bravo l'impartialité ! Ils n'ont hélas jamais essayé une Volvo 960/S90. Ils ne savent pas ce qu'ils ont manqué...peut-être la meilleure voiture du monde, justement ...