Avis Peugeot 405 Grd Diesel - 1990

Actuellement 320 000 kilomètres au compte-tours, cette voiture tourne comme une horloge.
Depuis 1990, nous avons l'embrayge, la boîte de vitesse, la courroie, l'alternateur et le démarreur d'origine. La plus grosse panne correspond au changement de colonne de direction.
Sinon, le moteur increvable, La consommation de la 405 Grd semble dérisoire. Par exemple, avec un plein, on peut faire Genève-Dax sans aucun problème (reste un quart du réservoir au final). En temps normal, on fait le plein une fois tous les 45-50 jours (pour les activités professionelles et de loisirs). Mon enthousiasme ne cesse de croître à mesure que l'on conduit ce véhicule.
Contrairement aux véhicules modernes, on peut effectuer sur la 405 des opérations d'entretien telles que la vidange et le changement de filtre à huile, filtre à gasoil, la vidange du liquide de refroidissement, le remplacement des bougies de pré-chauffage...
Pour chercher la petite bête, le seul point négatif correspond au manque de reprise mais cela est dû au fait que la 405 est équipée d'un moteur atmosphérique et d'un poids supérieur à un tonne. Mais il faut savoir ce que l'on veut.