Avis N° 4992 - C'est ma 2ème Outback et je l'adore
Utilisation mixte : campagne/ville/grande route, déjà 23.000km en 10 mois, aucune panne et pour cause c'est une Subaru et la fiabilité est excellente.
Je trouve la voiture agréable à l'extérieur, esthétique soignée et discrète qui ne l'a fait pas trop remarquer. A l'intérieur, pour le prix, c'est le grand luxe : intérieur cuir, sièges chauffant électriques à mémoire, clim bi-zone, très bon système audio, ordinateur de bord,... la liste est longue. L'habitabilité est très bonne pour les passagers avant et à l'arrière les passagers adultes commencent à se plaindre d'un fauteuil un peu dur seulement à partir de 700 à 800km... Le coffre est spacieux et la chargement facile (nous mettons des valises pour 4 personnes ainsi que 3 sacs de golf plus diverses choses sans soucis). La luminosité dans l'habitacle est parfaite notamment grâce au grand toit ouvrant panoramique.
La position de conduite peut-être parfaitement réglée et les grands trouvent facilement leur place (je mesure 1,82m). Pour la conduite, il y a 3 positions pour faire fonctionner le moteur 6 cylindres de 3l de cylindrée : I - intelligent, c'est calme et sympa au quotidien, S - Sport, les accélérations sont convaincantes et le plaisir réel, S# - Sport Sharp, le moteur rugit, les montées en régime sont rapide et le bruit du 6 à plat (comme une Porsche !) est fantastique. De plus, on peut utiliser la boite de vitesse en mode séquentiel avec passage des rapports avec des palettes au volant : très agréable et diablement efficace.
Le confort des suspensions est parfait, mais en mode sportif (sur petites routes périgourdines ou arrière pays niçois), le mouvement de caisse est un peu trop prononcé, malgré cela la voiture reste toujours saine et on est bien soutenu par les sièges.
Le seul vrai défaut est la consommation un peu élevée : en moyenne 16l si on est très énervé (S#), 11,5l au quotidien (ville/campagne S) et 10l en mode promenade (I), sur autoroute à 130km/h : 11l, nationale à 110km/h : 10l.
Mais le gros avantage est le prix d'achat sans aucune option, tout est intégré, il n'y a qu'à choisir la couleur : 43.800 euros à comparer aux Audi et Volvo équivalente à au moins 8.000 à 15.000 euros plus cher avec pas encore toutes les options !
J'ai acheté la mienne avec 12.000km à seulement 30.500 euros.
Bémol qui va peut-être s'arranger avec l'arrivée du diesel, le réseau est clairsemé, c'est un petit problème puisque je n'ai jamais eu de panne en plus de 200.000km en Subaru. En ce qui me concerne, le concessionnaire proche de mon domicile (20km) étant peu recommandable (vivement qu'il change), je vais à Bordeaux (130km). Cela me fait perdre seulement 1/2 journée tout les 15.000km alors ça va encore...
Les points positifs :
confort et silence
fiabilité
véhicule sans option
prix d'achat
performance
son du moteur 6 cylindres
discrétion générale
arrivée du diesel
Les points négatifs :
consommation
réseau clairsemé
diesel sous-motorisé
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