Avis Peugeot 308 1.6 HDI 16V PREMIUM Diesel - 2008

Je rentre de Peugeot où j'ai pu essayer sans aucun problème la Peugeot 308 motorisée par les deux 1.6 HDI. Premier essai, le commercial me réserve une 308 110 CV en version PREMIUM.
Je la voix au loin sur le parking en gris alu. Pas de doute, c'est une Peugeot, gueule agressive, ligne cohérente, on dirait une grosse 207 malgré tout.
J'entre dans la lionne et première impression... nouveau dessin de la planche de bord...pas mal avec une mousse agreable au touché et à l'oeil... siège confortable... plus que sur 307. On tourne un peu sur autoroute et rien à dire, c'est son domaine. La voiture est lourde mais le moteur est vigoureux et coupleux. On passe par des routes campagnes un peu sinueuses et avec un revêtement "bof". Etonnant, le chassis encaisse les virages sans broncher...il en redemande presque... (la 307 qui avait tendance à se laisser embarquer par son poids de temps en temps). Retour au garage et essai de la 90 cv en même finition. On sent toute de suite les 20 canassons en moins sur les reprises ... normal, il manque la seconde turbine sous le capot. Malgré cela, ce 1.6 HDI 90, est différent de celui de la 307. La boite semble mieux étagée, plus équilibrée.
Le comportement sur toute route est identique que sur la précédente plus puissante. Question équipement : clim auto bizone, des jantes alu de 16 pouces, régulateur et limiteur de vitesse, ordinateur de bord, ESP... c'est à dire le minimum vital pour un amoureux des voitures... mais là la 308 propose un niveau de finition jamais vu sur les francaises...oserait on comparé à la marque aux quatres anneaux outre rhin et bien pourquoi pas ?
On s'en rapproche c'est certain...
Allez voir en concession de vous même, c'est le meilleur test. ATTENTION, les prix commencent souvent par un 2 avec quatre chiffres pour suivre.

LIGNE
MOTORISATION
COMPORTEMENT ROUTIER
FINITION EN HAUSSE

PRIX
POIDS