Avis Citroen CX 20 - 1985

Ayant grandi sur des banquettes arrière de CX (2200 et Reflex) J'ai toujours voulu en avoir une car de ma naissance jusqu'à mes 17 ans , j'ai eu le temps de voir combien cette voiture était hors du commun.
J'ai acheté une CX 20 de 1985 qui totalise 106 900 Kms, et en 4 mois j'ai parcouru 1000 Kms.
Une fois passée la période d'apprentissage de la DIRAVI, (DIrection à Rappel Asservi à la VItesse) on se demande pourquoi toutes les voitures n'en sont pas équipées (encore que chez Citroën, ils ré-équipent des modèles à assistance variable) et on se surprend quand on manoeuvre une autre voiture à attendre bêtement que les roues reviennent toutes seules en ligne...
La nervosité est là, le confort encore d'acualité (et ce n'était que la verion de base!) la consommation est forte mais raisonnable pour une voiture des années 80.
Au niveau des points noirs, il n'y a que la disponibilité des pièces (voir Allemagne ou Pays-Bas) et une prix d'entretien au niveau des meilleurs standards actuels, c'est à dire très élevé si on n'a pas de notions de mécanique, une CX quelle qu'elle soit peut devenir très vite un gouffre à pognon, pour peu que vous trouviez un garagiste qui accepte de s'en occuper. Au quotidien, le coffre est peu pratique, et la rouille est présente sur tous les millésimes, donc attention!
Pour rouler tous les jours, mieux vaut une série 2, mais si vous aimez rouler différent, prenez une série 1 (avec les compteurs teraillon!), attention on ne retrouve plus de pièces d'intérieur ...
Bref, je me serts de cette voiture tous les week end, et je ne trouve rien à redire sauf un moteur un moil bruyant, mais quand on conait l'âge de la dame, on lui pardonne....
La CX, une vraie voiture et la dèrnière vraie Citroën

Look
Tableau de bord
Confort
Puissance
Qualités routières
Freinage

Prix des pièces
Beaucoup de main d'oeuvre sur interventions relativement simples (6H pour un doseur de frein, la pièce qui fait office de maître cylindre)
Sensible corrosion
Consommation