Avis N° 3857 - Lada: y'a mieux mais c'est plus cher....
Achetée neuve en 1989 par mon père, ensuite cette voiture est passée par mon frère et je l'ai finie en 1999, autant dire que cette voiture, on l'a connue sous toutes ses coutures.
A l'achat, rien à redire sauf qu'il a fallu resserer tout un côté de la voiture (roues , moyeux, portes et aile), puis roule Berthe! Mon père n'a eu qu'à déplorer un embrayage à 20 000 Kms (remplacé sous garantie) et un boîtiter électronique (si,si,y en avait un!) pris sous garantie aussi. environ 80 000 kms puis mon frère prend la relève, et elle passe plusieurs années en grande agglomération, sans rougir sauf au niveau consommation, elle a plusieurs accrochages mais les pare-chocs encaissent bien. Attention, mon frère a mis à l'époque de l'essence sans plomb et cela a bousillé le moteur (pas du super, de l'essence sans plomb, y en a pas eu longtemps) apparamment les moteurs soviétiques ne pouvaient pas l'avaler. Reprise par moi à 144 544 Kms, je change le moteur et refais 20 000 Kms sans histoire avant de casser le moteur d'occase.
Nous n'avons changé aucun morceau de cette voiture hormis les plaquettes et les garnitures de freins, les roulements de roue et l'échappement sont resté d'origine.
Pratiquement pas de corrosion (mais apparamment on a eu de la chance), juste à déplorer un confort inexistant et un conso de ricane des années 50, affreux!(en moyenne 12 litres bien réglée, des pics à 15/16 litres), et pour couronner le tout un réseau déjà moribond à l'époque.
Pas mal pour un voiture vendue moins chère qu'un 2CV spéciale en 1989 ( mon père s'était renseigné)
Les points positifs :
Hauteur caisse dans les chemins
Pas la peine de la fermer
Solidité
Grand coffre
Look de F 117
Tenue de route
Les points négatifs :
CONSOMMATION
Difficulté à trouver des pièces
Réseau "limite"
Look de F 117
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