Avis Mercedes SLK 320 (-) - 2000

Le V6 3L2 était la seule chose qui manquait à ce roadster extrêmement réussi... Il lui donne ce supplément d'âme grâce à sa musique (ce n'est plus du bruit) tout à fait enthousiasmante. Et les performances ne sont pas en reste, moins de 7 secondes de 0 à 100, vmax + 240 et un bon gros couple de 310 nm de 3000 à 4600... voila pour les chiffres. Ce bon gros moteur à 3 soupapes par cylindre suffisamment puissant mais sans être "tiré" va comme à un gant à ce roadster très confortable, notemment grâce à son remarquable couple bien placé. Plus qu'une sportive, ce roadster est une véritable GT... On peut la conduire vite et longtemps... et par tout temps. Ses qualités marquantes : - sa polyvalence, c'est à la fois un roadster et un coupé, - sa courbe de couple, - la sonorité de son échappement (inox d'origine excusez du peu !), - son esthétique classique (le nouveau ne le démode pas). Ses défauts : - son prix en neuf, minimum 42000 euros en 2000 et le plus souvent les modèles sortaient à plus ou moins 48000 euros minimum (avec un cuir, un cd, une peinture métal, une bva...tout ça en option !). Mais le prix n'est plus un obstacle sur le marché de l'occasion, - direction un peu flou et collante à basse vitesse (pas suffisamment de retour à l'assistance), - prix des révisions Mercedes ! Cela fait bientôt une année que je roule avec et je ne regrette rien au contraire. Elle apporte beaucoup plus que l'on peut le penser. Je la soupçonne d'être livrée d'origine avec un diffuseur de "charme"... vous montez dedans et elle vous transporte ! Devant tant de talent, je lui ai dédié un site que je vous invite à visiter : http://perso.wanadoo.fr/pascal.peguet