Avis Renault Trafic Autre Diesel - 1997

 Trafic, moins solide que par le passé

6/10
  Conso
  Perfs
  Esth
  Prix
  Confort
Fauteuils enlevés. Equipé d'une protection en bois lors de transport de bois, par exemple.Le plancher en bois est efficace.
Sert à tout : transport de meubles, outils, matériaux de construction.
C'est le 3eme trafic sur 20 ans, le premier étant à essence.Si la consommation a baissée et si le confort, notamment sonore, s'est améliorée, la fragilité des équipements s'est accrue avec l'évolution.

Il a 180.000km et est entretenu normalement.

On regrette que le design ait pris le pas sur le pragmatisme et l'économie:
- Les rétroviseurs,largement débordants,sont arrachés une fois par an,
- les feux arrière durent au plus 2 ans,ils fendent
- les angles des parechocs partent en copeaux.
- A 13 ans d'age la rouille attaque partout.

Le moteur reste une réussite,bien que mou il perd moins d'huile que ses prédécesseurs ( à suivre).
La boite est appréciée en ville et sur route.

La cabine est agréable et confortable, les sièges vieillissent un peu mieux que par le passé, mais ils sont houssés solidement.
En revanche tout le plastique "rigide" est médiocre. Les fixations sont délibérément peu accessibles,sans marge suffisante et cassent. Les 2 entrées d'air, gauche et droite ne sont plus fixées, ergots cassés, et tombent parfois. La boite à gants est peu profonde et de mesures impropres au rangement. Malgré les poches de portière il est difficile des utiliser car tout atlas ou manuel ne peut être accessible sans ouvrir les portes.
On ne sait où entreposer des objets usuels, tels navigateur, outils d'entretien courant.

Au niveau moteur, les contrôles sont déplaisant, jauge à cintrer et à guider, réservoir de liquide de refroidissement exigeant l'emploi d'un petit verre, contrôle acrobatique des niveaux de boite.
Idem pour interventions sur bougies de réchauffage.

En somme c'est un bon mulet sans finesse mais bien utile.
Consommation : 8.6 litres en moyenne

Performances : rame en montagne à mi charge

Confort : assez agréable, moins bruyant que les prédessesseurs

Esthétisme : neutre, tant mieux

Budget : Je répare autant que possible. Pièces chères
      Les points positifs :

 fonctionne
démarre sans problème par tous temps
accès arrière assez commode
éclairage efficace
position de conduite "ergonomique", conduite facile.
Bonne ébauche pour construire un utilitaire un peu convivial et "fini"

      Les points négatifs :

 les opérations d'entretien n'ont pas été étudiées pour être faciles
Economies déplaisantes sur certaines matières, solutions, fixations
Fermeture des portes arrières aussi mauvaise qu'il y a 30 ans
Pas de fixations à l'intérieur, aussi bien sur bus que sur fourgon
Rouille aussi bien qu'il y a 30 ans
Pièces Renault délibérément chères, entretien Renault couteux et de moins en moins évitable (le prochain ne sera pas un Renault et peut être pas français, hélas. L'idéalisme c'est bien mais le pragmatisme, c'est mieux)



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  Données techniques pour le modèle : Renault Trafic Traction D 1997
Puissance din :
Chevaux fiscaux :
Couple maxi :
125 à 2500 t/min
  Photos Trafic de 1997

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