Avis Fiat Panda 1.3 JTD75 DPF Multijet Climbing Diesel - 2010

 Un petit 4/4 surprenant d'efficacité.

10/10
  Conso
  Perfs
  Esth
  Prix
  Confort
-auto achetée neuve, octobre 2010. quelques options: toit ouvrant, peinture pastel, attellage.
-voiture acquise, comme auto secondaire, dans la perspective d'une utilisation mixte (route/T.T.) utilisation en T.T.: massif forestier landais/zones sabloneuses bordures océanes.
-kimométrage à ce jour: 6500 kms.
-pannes: néant.
Dans le cadre d'une conduite sur route, j'ai réellement été surpris par la capacité de cette auto à se fondre dans la circulation coutante: excellentes reprises, position de conduite très agréable, l'auto ne se couche pas dans les "virolos", freinage sécurisant. Sur autoroute (si,si!) aucun problème pour tenir un 130 de croisière( 3500t/m,pas (trop) de bruit moteur, l'auto reste neutre et ne se "promène" pas).
-la démultiplication est judicieuse pour l'utilisation que j'en fait: La boite ne tire pas trop long pour les franchissements en T/T, le couple est très largement suffisant. Sur route, la vitesse maxi (je l'ai testé pour voir), est rapidement atteinte (155 compteur, pour 4100t/m).
Conso huile: Je n'ai rien ajouté à ce jour. A la jauge, estimée à 1/2 litre d'huile à 6500kms.
Usure des pneus: régulière, et très peu prononcée (Je ne matraque pas)
Pour conclure, une excellente petite auto.

Consommation : raisonnable (moins de 6l/100kms.)

Performances : excellentes: longs parcours sans soucis.

Confort : excellent .

Esthétisme : c'est mignon.

Budget : minime (pour un vrai 4/4)
      Les points positifs :

 moteur
suspensions
réelles qualités de franchissement
auto très agréable à conduire
freinage
équipement suffisant
conso raisonnable

      Les points négatifs :

 contenance réservoir carburant insuffisante
bouchon de réservoir carburant ne ferme pas à clé: la condamnation centralisée excluant la trappe carburant, achat d'un bouchon avec clé conseillé...
capacité réduite du coffre sans sièges rabattus : l'auto est ainsi faite..
manque de protection (à l'avant boitier de direction, à l'arrière échappement: On doit pouvoir y remédier)



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  Données techniques pour le modèle : Fiat Panda 2010
  Photos Panda de 2010

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