Avis Citroen Jumper 29C 2.8HDi Diesel - 2003
Problème injecteurs ??????
6/10
Ce vehicule est un camping car chausson allégro 67 année 2003 Il a parcouru a ce jour 52500 km et je dirais un parfait entretien chez citroen. Nombreuses interventions pour usure anormale des pneus (problème non résolu a ce jour.... Conso
Perfs
Esth
Prix
Confort
Aujourd'hui panne beaucoup plus sérieuse ( le moteur s'arrete sans aucune raison.... repart au bout d'un certain temps) 1 journée pour effectuer 200 km sans parler des ennuis occasionnés quand ils'arrête en pleine agglomération.
Il se trouve aujourd'hui chez un concessionnaire citroen qui n'arrive pas a identifierla panne avec certitude. Il nous dit cependant qu'il y a 90% de chances qu'il faille changer les 4 injecteurs (soit env.2100 euros plus la main-d'oeuvre) ceci étant une panne trés fréquente apparemment.
qu'en pensez-vous ???? je trouve ceci un peu abusif a 52000 kms
Les points positifs :
Peut etre le confort ??? Mais es-ce vraiment un atout ??
Les points négatifs :
véhicule non fiable il est bon d'en informer les fabricants de camping car
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Données techniques pour le modèle : Citroen Jumper 29C 2.8HDi 2003
Puissance din :
127ch Prix assurance
Chevaux fiscaux :
9cv Prix carte grise
Couple maxi :
300 à 1800 t/min
Commentaires sur cet avis
Par mimi Le 28/10/2011 17:26
sur un camping car jumper citroen 2,8 hdi de 2001 et 63000 kms,nous venons de changer de moteur, un palier de bielle a laché y a t'il d'autres cas similaire, aucun voyant de pression d'huile ne s'est allumé,l'incident s'est produit apres la vidange et le changement de courroie de distibution fait dans un garage
sur un camping car jumper citroen 2,8 hdi de 2001 et 63000 kms,nous venons de changer de moteur, un palier de bielle a laché y a t'il d'autres cas similaire, aucun voyant de pression d'huile ne s'est allumé,l'incident s'est produit apres la vidange et le changement de courroie de distibution fait dans un garage
Par tlemcen Le 04/04/2011 19:39
Bonjour,
je viens d'avoir le même problème, il s"arrête sans raison; mon mécano m'a changé une sonde une pompe a vérifié les injecteurs, a changé tous les filtres, mais s'avoue vaincu.
Qu'en est-il pour vous?
Bonjour,
je viens d'avoir le même problème, il s"arrête sans raison; mon mécano m'a changé une sonde une pompe a vérifié les injecteurs, a changé tous les filtres, mais s'avoue vaincu.
Qu'en est-il pour vous?
Par castor Le 07/07/2011 23:02
Bonsoir
j'ai eu ce problème....il viendrait du fait que la pompe à injection met trop de pression et donc n'est plus correctement lubrifiée....il en résulte l'apparition de limaille métallique dans le circuit d'injection...
ça à durer 3 mois...il a fallu changer la pompe à injection , le filtre à gazoil.....et tout un tas de chose...j'avais un contrat d'entretien mais ç été un calvaire
Bonsoir
j'ai eu ce problème....il viendrait du fait que la pompe à injection met trop de pression et donc n'est plus correctement lubrifiée....il en résulte l'apparition de limaille métallique dans le circuit d'injection...
ça à durer 3 mois...il a fallu changer la pompe à injection , le filtre à gazoil.....et tout un tas de chose...j'avais un contrat d'entretien mais ç été un calvaire
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