Avis Audi A6 4.2 V8 Tiptr. Essence - 2000

J'ai ce véhicule depuis maintenant 2 ans, j'en suis RAVI!
c'est une audi A6 4.2 quattro tiptronic de 2000, qui totalise bientot 150.000km, sans une ride!!!
Beaucoup de personnes qui montent à son bord me demandent si je l'ai acheté neuve... Non, elle a 10 ans!
A l'intérieur, la qualité est de rigueur: cuir épais pur des sièges confortables à reglage électrique, chauffant et à mémoire, pour les panneaux de portes, finition impéccable et jusque dans les détails! (grille d'aeration en métal!!! pas de plastique qui casse comme chez...). Un systeme de son hifi haut de gamme BOSE avec son kit éclaté et son caisson dans le coffre (d'origine!!!), mais je n'ai pas le GPS/TV qui est parfaitement intégré dans un tableau de bord fini avec du placage de bois luxieux, des moquettes bien épaisses...etc...
maintenant, Contact... Brrrrr ce V8! Il me "met les poils" depuis le premier jour, et ca continu aujourd'hui!!!
Il s'agit du moteur de la S6, mais dégonfflé à 300cv (contre 340).
Il est d'office accouplé a une boite automatique. Pour ma part, il s'agit de la tiptronic, avec un mode séquentiel tres amusant et réactif. Comportement tres securisant grace a sa transmission intégrale (quattro) vraimant efficace.
niveau perfs:
Vitesse max.: 250km/h (bridée électroniquement)
0-100km/h en 7s1
400m D.A. en 15s
1000 D.A. en 27s3
80 à 120 km/h en 5s5
conso: entre 12l et 20l/100km (pour ma part, env.15l/100 en roulant "bien")
Niveau esthétique, je l'adore! Elle ressemble à une "banale" A6 alors qu'elle abrite un bon moteur. Seul les personnes averties remarqueront les ailes (en alu comme le capot) galbées et sur certaine version (pas la mienne, donc encore + discret) une sortie d'echappement qui sort chacun des deux cotés.
comparé a la concurance, elle n'a que tres peux viellit (comparez des voiture de 2000, c'est flagrant!).
Existe en break (avant), est disponible uniquement en transmission intégrale (quattro).
Véhicule que je recommande, mais à ne pas mettre entre toutes les mains, car ca commence a pousser!
Jamais eu de soui avec, entretient correct au vu de la voiture que c'est. (plaquette de frein arr au meme prix que ceux d'une clio!)
Consommation : raisonnable/performance

Performances : bien suffisante!!!

Confort : RAS

Esthétisme : discrete, mais telement désirable avec ses ailles gonfflées d'origine (uniquement en V8)

Budget : c'est une allemande, mais les pièce ne sont pas plus cher que d'autre