Avis Volkswagen Passat 2.5 TDi150 Carat BV6 Diesel - 2001
Je n'ai pas trouvé mieux, j'attends pour en changer...
8/10
Ville et route sur longue distance Conso
Perfs
Esth
Prix
Confort
Consommation : consommation correcte pour un V6 150ch = 7l/100km
Performances : Moteur fantastique
Esthétisme : sa tenue basse sur route = TOP, ça n'existe plus !
Budget : aussi bien qu'une audi si on a pas besoin d'un salon dans sa voiture
Les points positifs :
tenue de route en chassis sport
moteur dynamique et suave
finition intérieure robuste et sobre
Les points négatifs :
l'Affichage de l'ordinateur de bord est parfois illisible
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Données techniques pour le modèle : Volkswagen Passat 2.5 TDi150 Carat BV6 2001
Puissance din :
150ch Prix assurance
Chevaux fiscaux :
9cv Prix carte grise
Couple maxi :
310 à 1500 t/min
0 à 100 :
10,7s
Vitesse max :
214 km/h
Conso urbaine :
6 L/100km
Conso mixte :
7,8 L/100km
Conso extra-urbaine:
11,5 L/100km
Réservoir :
62L
Emissions de CO2 :
211
Photos Passat de 2001
Commentaires sur cet avis
Par BOBRIKA Le 22/05/2010 17:16
A 90.000km j'ai changer deux fois le turbo (20.000km & 90.000km)+le compresseur de clim a 91.000km .A part ça elle roule en souplesse pour 7.5l/8l au 100km (conduite au code)
A 90.000km j'ai changer deux fois le turbo (20.000km & 90.000km)+le compresseur de clim a 91.000km .A part ça elle roule en souplesse pour 7.5l/8l au 100km (conduite au code)
Par aurelien Le 01/12/2010 19:51
il faur savoir le prendre le v6 tdi c pas un dci un turbo sa demande un temp de chauffe et apres un temp de depresion moi jsuis a 242000km mise a pa
il faur savoir le prendre le v6 tdi c pas un dci un turbo sa demande un temp de chauffe et apres un temp de depresion moi jsuis a 242000km mise a pa
Par aurelien Le 01/12/2010 19:58
un turbo sa demande un temp de chauffe et un temp de depresion moi jsuis a 242000km et jamais de soucis bien au contraire c une superbe auto et jsuis pas pret a m en separer car les nouvelle n on plus ce v6tdi et je n aime pas du tout ces 4 cylindres sur developer sa m interesse pas car bocou tro fragile
un turbo sa demande un temp de chauffe et un temp de depresion moi jsuis a 242000km et jamais de soucis bien au contraire c une superbe auto et jsuis pas pret a m en separer car les nouvelle n on plus ce v6tdi et je n aime pas du tout ces 4 cylindres sur developer sa m interesse pas car bocou tro fragile
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