Avis Mazda 323 2.0 V6 GT 5p Essence - 1995

Après avoir passé 10 ans avec une Astina 1.5L, je fut tellement convaincu du modèle que je suis passé à la version V6 il y a 3 ans. Elle totalisait 150.000km. Aujourd'hui 207.000km et 14 ans.

Trajets mixtes : Route, ville, autoroute. Déjà vu ce V6 (monté sur les Xedos 6) avec plus de 400.000km.

"Grosses pannes" : un faisceau de bougies vers 100.000km, un cardan à 170.000km (les soufflets sont exposés sur ce modèle), une durite d'eau à 180.000km et un étrier AR grippé à 190.000km. Peinture qui s'est mise à cloquer vers 12 ans.

Les pièces d'usure sont vraiment d'une longévité exceptionnelle (disques/plaquettes/embrayage/amortisseurs)et la consommation du petit V6 2.0 est raisonnable pour celui qui aime profiter de ses envolées lyriques (il monte à 7.500tr/mn).

Les grands plus de ce modèle : la ligne, particulièrement réussie et le moteur qui mérite le qualificatif d'exceptionnel. Souple, élastique et d'une sonorité envoutante.
Consommation : Jamais en dessous de 9L, jamais au dessus de 12L

Performances : Moteur/boite sont excellents mais le poids pourrait etre plus contenu

Confort : Equipement complet pour l'époque, sièges et position de conduite au top. Mais ça reste sport.

Esthétisme : Une ligne de coupé, 5 portes : très réussie

Budget : Entretien peu cher mais pièces (si besoin) onéreuses