Avis Opel Zafira 1.6 16v Elegance Essence - 1999
Voiture complètement ratée au niveau mécanique
3/10
Fiasco total de la part d'Opel : Conso
Perfs
Esth
Prix
Confort
Problèmes de courroie de distribution sur les modèles essence dès 65 000 km, pompe à eau, alternateur, problèmes de blocage de tambours arrière.
Pompe de direction assistée nécessitant la monte d'un kit complet crémaillère pompe.
Manque de respect du client par Opel, aucune prise en charge malgré les nombreux problèmes fréquents.
Voiture plus chère à entretenir qu'à acheter, à fuir absolument.
Consommation : Consommation importante si conduite dynamique
Performances : Motorisation très molle, voiture peu nerveuse qui manque de répondant
Confort : Bon dans l'ensemble
Esthétisme : Belles lignes
Budget : Enormes dépenses au niveau réparations
Les points positifs :
Modularité
Design
Les points négatifs :
Courroie de distribution
Pompe à eau, alternateur
Pompe direction assistée grillée, introuvable en pièce de rechange.
Blocage des freins arrière
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Données techniques pour le modèle : Opel Zafira 1.6 16v Elegance 1999
Puissance din :
100ch Prix assurance
Chevaux fiscaux :
7cv Prix carte grise
Couple maxi :
150 à 3600 t/min
0 à 100 :
13s
Vitesse max :
176 km/h
Conso urbaine :
6,5 L/100km
Conso mixte :
7,9 L/100km
Conso extra-urbaine:
10,3 L/100km
Réservoir :
58L
Emissions de CO2 :
190
Commentaires sur cet avis
Par Dégoutt Le 13/02/2011 12:30
Quand j'entends la Pub Qualité Allemande pour Opel ça me fait bien rire :
-Changer l'alternateur
-Némann bloqué
-Haillon arrière cassé au bout de 2 ans
-faisceau électrique complètement changé à cause d'un connecteur en court-circuit (gel fondu) + changer à nouveau l'alternateur : facture 2000 euros
et la dernière moteur bruyant (bruit de claquage) je ne sais pas encore ce que c'est ....
Voiture de 2002 Plus jamais je n'achèterai OPEL
Quand j'entends la Pub Qualité Allemande pour Opel ça me fait bien rire :
-Changer l'alternateur
-Némann bloqué
-Haillon arrière cassé au bout de 2 ans
-faisceau électrique complètement changé à cause d'un connecteur en court-circuit (gel fondu) + changer à nouveau l'alternateur : facture 2000 euros
et la dernière moteur bruyant (bruit de claquage) je ne sais pas encore ce que c'est ....
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