( Source : Technicauto.com )

Avant d'entrer dans l'habitacle l'air chaud de l'extérieur (+30°C) est refroidi en traversant l'évaporateur dans lequel circule un fluide froid (-1°C). Ce fluide grigorigène se refroidit lorsqu'il passe de l'état liquide à l'état gazeux.

Le compresseur met en circulation ce fluide et le comprime tel une pompe à vélo.

Le fluide traverse le condenseur et se liquéfie.

Le fluide transite par la bouteille déshydratante qui est un réservoir de liquide filtrant les impuretés et absorbant l'humidité résidant éventuellement dans le circuit. Le fluide, à l'état liquide, arrive au détendeur, qui, tel un spray, le vaporise et abaisse sa température.

Le fluide traverse l' évaporateur avant de retourner au compresseur. dans l'évaporateur, par échange de chaleur, il refroidit l'air extérieur qui entre dans l'habitacle.

Quand et comment utiliser votre climatisation ?

La climatisation équipant votre véhicule s'utilise en toute saison.

En été : Pour refroidir plus rapidement votre habitacle : · évacuez la chaleur de l'habitacle en ouvrant les vitres pendant quelques minutes, fermez les vitres et mettez en marche votre climatisation en position recyclage pendant 5 minutes, puis coupez ensuite la fonction recyclage.

Pour un meilleur confort :

Ne pas positionner le volet de distribution d'air en position "pieds", préférez plutôt la position "frontal" ou "pare-brise". Privilégiez une vitesse de ventilation moyenne. Optez pour une température intérieure de 20 à 22°C.

En hiver : Pour un désembuage plus rapide :

positionner le volet de distribution d'air en position "pare-brise" ou désembuage, positionnez le volet de mixage en position "chaud", mettez en marche votre climatisation.

Le conseil du professionnel : Pour augmenter la durée de vie de votre climatisation, faites-la fonctionner au minimum tous les 15 jours au moins 10 minutes, été comme hiver, afin de lubrifier les joints.