Savoir conduire une caravane


QUELS SONT LES ENJEUX
L't, plus de 10 % des vhicules sur les routes et les autoroutes sont des vhicules dit lents:
4 5 % sont des vhicules tractant des caravanes ou des remorques et 6
7 % sont des camping-cars.

Un grand nombre est conduit par des conducteurs trangers.
On recense environ chaque anne 300 accidents corporels impliquant un vhicule tractant une caravane ou une remorque dont une centaine concernent des vhicules de tourisme tractant une caravane. On dplore une trentaine d'accidents mortels chaque anne dont cinq ou six impliquent des vhicules de tourisme tractant une caravane.

Quels sont les facteurs de risques
Il est indispensable d'avoir un minimum d'exprience pour conduire un camping car ou tracter une caravane ou une remorque.
Ceci pour trois raisons principales :

Les distances d'arrt sont allonges, il est indispensable de ralentir plus tt et d'anticiper en regardant au loin.

La capacit d'acclration est affaiblie, ainsi les dpassements doivent s'effectuer avec beaucoup de prudence.

La longueur et la largeur sont augmentes, il faut donc bien rouler droite et viter le centre des villes.

Pour les caravaniers, deux types de risques sont frquents:

L'clatement d'un pneu ou mme un sous-gonflage d'un pneu de la caravane ou de la remorque,

La mise en lacet, c'est dire le phnomne o la caravane se met osciller, zigzaguer avec des mouvements s'amplifiant jusqu' ventuellement aboutir un renversement de la caravane.

La cause de la mise en lacet :
Une vitesse excessive, dans ce cas, la voiture peut subir une pousse de la remorque (il existe sur autoroute des limitations spciales pour les caravanes indiques par panneau).

un vent latral

Le dplacement d'air provoqu par le dpassement d'un poids lourd.

La brusque modification de la trajectoire ("coup de volant).

Le mauvais quilibrage de l'ensemble vhicule / remorque.

Une mauvaise apprciation de la situation lie la traction:
distance d'arrt allonge, sensibilit au revtement, prise de giration une vitesse excessive (dans un giratoire par exemple).

QUE DIT LE CODE DE LA ROUTE
Sigles utiliss:
P.T.A.C: poids total autoris en charge
P.V: poids vide
P.T.R.A: poids total roulant autoris

Le poids de la remorque et le permis de conduire

Pour tracter, avec une voiture, une remorque dont le
P.T.A.C ne dpasse pas 750kg, le permis B est suffisant.

Pour tracter, avec une voiture, une remorque dont le P.T.A.C
dpasse 750 kg, le permis E si l'une des conditions suivantes est
remplie: P.T.A.C de la remorque > poids vide la voiture, ou
P.T.A.C de la voiture + P.T.A.C de la remorque > 3 500 kg.

Les trois rgles de bases:
L'article R412-12 oblige laisser un espacement de 50 mtres entre deux vhicules de plus de 3,5 tonnes ou de longueur de plus de 7 mtres.

L'article R 422-1 oblige un vhicule lent (circulant une vitesse infrieure 60 km/h sur une section) utiliser les voies exclusivement rserves leur usage. A l'extrmit de ces voies, les conducteurs doivent cder la priorit aux usagers des voies affectes la circulation gnrale. Pour des questions d'efficacit, ces voies spcialises sont maintenant remplaces par la cration d'une troisime voie banalise.

L'article R 412-25 interdit le dpassement pour les vhicules de plus de 3,5 tonnes, sur la troisime de voie de gauche lorsqu'elle existe.

La contravention ces rgles est punie des peines d'amende et d'emprisonnement pour les contraventions de 4me classe. Elle est galement passible d'une suspension de permis de conduire.

Toutes les autres rgles du code de la route s'imposent, notamment celle qui oblige utiliser les clignotants.

Les signes de la mise en lacet :
De petits coups de boutoir de la remorque sur la voiture,

De lgres pertes d'adhrence des roues avant de la voiture,

Une direction molle

La conduite tenir dans cette situation, ds les premiers signes, ralentir progressivement en relchant la pdale d'acclrateur pour faire jouer le frein moteur, mais sans freiner, ceci jusqu' la disparition du phnomne

LES CONSEILS DE BISON FUTE :

Prendre le temps, avant de partir pour un long trajet de se rhabituer la conduite de l'ensemble car les ractions peuvent surprendre. Les automatismes de la conduite de la voiture non attele ont tendance revenir.

Faire vrifier l'tat du vhicule et de l'ensemble, la suspension, les rtroviseurs et particulirement le gonflage des pneus,

Faire vrifier le gonflage des pneus:

En 2001, sur autoroute:

41% des automobilistes roulaient avec un sous gonflage dangereux dont 9% avec un sous gonflage trs dangereux, et une pression manquante suprieure 1 bar

67% des remorques et des caravanes prsentaient un sous gonflage en dessous des normes minimales de scurit

le sous gonflage des pneus est l'origine d'1 accident mortel sur 20

vrifier l'tat d'usure des pneus. Un pneu us a des sculptures moins profondes : en cas de pluie, il vacuera moins d'eau, ce qui augmentera les risques d'aquaplanage. L'paisseur minimum des sculptures impose est de 1,6 mm

Suivre plutt les itinraires "poids lourds" pour viter d'tre dans des situations dlicates de manoeuvre, notamment en ville ou sur les petites routes

Ne pas oublier que l'ensemble (vhicule + caravane) est plus long et plus lourd, notamment en carrefour et dans les dpassements

Les conseils pour dpasser un vhicule tractant une caravane
ou une remorque

Lors du dpassement d'un tel vhicule sur une autoroute ou une route deux chausses:

s'assurer de ne pas trop serrer sa voie, particulirement en cas de vent latral.

Se mfier d'une mise en lacet possible tout moment.

Lors du dpassement d'un tel vhicule sur une route une chausse, le conseil est le mme que sur autoroute en prenant en compte le temps de dpassement. La longueur dpasser tant suprieure 8 mtres, compter un supplment de 30% de visibilit par rapport au dpassement d'un vhicule normal.

"Il n'y a jamais de bonne raison de transgresser les rgles, alors, "CHANGEONS" pour que les routes soient dfinitivement plus sres

Sources : Revue RTS N64, INRETS - ASFA

Ces conseils sont donns titre indicatif. Selon les circonstances, un comportement diffrent pourra tre adopt

Si vous souhaitez avoir des réponses à vos questions concernant la contestation d'un PV, Merci de vous rendre dans la section Droit pénal routier du forum Auto Evasion, cette partie riche de plus de 200 000 messages vous apportera toutes les réponses dont vous avez besoin pour faire valoir vos droits.

Commentaire sur cette fiche

Par Krado le 25/05/2009 12:07
Tout ce qui est dit ci-dessus est important, tant pour le caravanier que pour celui qui le cotoie sur la voie publique. Davantage d'informations peuvent tre consultes gratuitement sur http://www.caravane-infos.net/
Par chris le 21/06/2009 18:48
lors d un debut de mise en lacet plutot que de ralentir je prefere accelerer afin de (rettendre la corde)et ensuite ralentir quand le phenomene disparait.
Par moulot30 le 26/07/2009 05:44
faire jouer le frein moteur
Par jepi45 le 02/08/2009 08:55
"Il est indispensable d'avoir un minimum d'exprience"...comment l'acquiert-on?... en conduisant sans exprience?

Par seb le 12/08/2009 15:08
prendre son temps et rouler tranquillement, jamais de mise en lacet car je roule moins de 100 malgr ma caravane de plus d'1 tonne sans anti lacet.
Par andre le 22/08/2009 20:11
le poids sur la fleche a une incidence sur la mise en lacet.a une certaine vitesse le poids = 0 sur la boule et la caravane part en lacet.faut-il augmenter le poids sur la fleche.
Par grard le 04/11/2009 08:22
J'ai achet cette anne aprs 30 ans de caravane un pse flche (15,00). Il y est indiqu le poids sur flche en fonction du poids de la caravane. J'ai appliqu la rgle : 85-90kg pour ma caravane de 1300kg. Depuis plus aucun pb de lacet.
Par sergedu88 le 27/01/2010 00:30
bonjour, je viens d'acheter une caravane .le problme je ne ses pas si j'ai le droit de la tracter??? car je ne comprend pas du tout ma carte grise!!!,alors la caravane fait 950kg ptac et sur ma carte grise ses crit (G.1) 1685 , (F.2) 2400 est (F.3) 3800 quelqu'un peut me dire si avec le permis B je peut tracter cette caravane?? en attendent votre rponse,cordialement .serge
Par stf le 18/02/2010 08:18
Bonjour, pour segedu88, attention car f2 est le ptac. hors si ptac voiture+caravane > 3500 kg il faut un permis E. ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi tu dis qu'elle fait 950 kg si'il est mentionn 2400. Vu le poids c'est une double essieux et aucune n'est tractable sans permis E.
Par markus le 23/02/2010 11:06
voir le ptac de ta voiture
+de ta caravane il faut pas ta caravane depasse le poid de ta voiture le ptac total doi faire 3t5
Par jeff le 05/04/2010 11:00
merci pour vos conseils intelligents
tout ceci n'est pas expliqu en auto ecole lors du permis Eb !
sign: un jeune caravanier
Par le 19/04/2010 08:44
Comme sergedu88 bonjour, je viens d'acheter une caravane .le problme je ne ses pas si j'ai le droit de la tracter??? car je ne comprend pas du tout ma carte grise!!!, la masse maximale en charge de cette caravane est de 990 kg (donc le PTAC !), sur ma carte grise il y d'crit:
F1=1804, F.2= 1804 est F.3= 3074 Ensuite pour le vhicule (Peugeot 308)
G=1378 et G1=1303 ????
Quelquun peut me dire si avec le permis B je peux tracter cette caravane??
Si je comprends bien les explications de STF il faut que le poids total soit: voiture + caravane ne dpasse pas le PTAC (masse en charge de l'ensemble !)Pour mon cas: F2=1804 + 990 =2794 KG
Donc le permis B me suffit !!!
Merci de vos reponses.
Par bber le 26/06/2010 14:29
oui mais aussi il faut que le poids vide du tracteur (donc la voiture) soit suprieur au poids maxi en charge de la remorque et c'est certainement le cas avec une 308 qui dpasse certainement les 990kg maxi de la caravane. Donc priori le b suffit

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