Toyota Aygo Crazy
Quelle mouche a pu piquer la Toyota Aygo . La petite citadine nippone d'ordinaire sage avec son petit trois cylindres de 68 poneys est devenue complètement "crazy". Voyons ce qu'il y a bien pu lui arriver.
Du pur pilotage
Prenez la Toyota Aygo de madame, remplacez son petit moulin par une mécanique turbocompressée de 200 chevaux et 240 Nm de couple implantée en position centrale arrière, montez la sur de grosses jantes de 17 pouces et abaissez là de quelques centimètres, installez lui des sièges baquet, un aileron, des boucliers spécifiques et des stickers pour le style et débranchez toutes les aides électroniques. C'est le cocktail très explosif offert par l'Aygo Crazy !

Développée par Toyota UK, cette petite bombe de nerfs offre des performances remarquables avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,7 secondes et une vitesse de pointe de 204 km/h ! A titre de comparaison, l'Aygo de madame met 14,2 secondes sur le même exercice et atteint difficilement 160 km/h en vitesse de pointe.

La Toyota Aygo Crazy ne se conduit pas, elle se pilote comme un gros kart. Il faut un certain doigté pour maitriser les 200 bourrins envoyés sur le train arrière sans les précieuses aides au pilotage (ni d'ESP, ni d'ABS et encore moins de direction assistée !). Mais le plaisir doit être au rendez-vous, c'est le plus important !
Si une production en série semble peu envisageable, on espère que la nippone s'offrira quelques embardées sur circuit. En attendant, la Crazy vous donne rendez-vous en juillet à l'occasion du salon de Londres.


Par Julien Sarboraria le 20/06/2008
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