Renault Megane
Coincée entre la récente C4 et la 308 fraîchement restylée, la Mégane revoit sa copie. Valorisée par de légères retouches cosmétiques, elle peut aussi compter sur de nouveaux diesels, et un moteur essence de faible cylindrée (1,2 l) qui favorise la consommation.
Restylée à l'allemande ?
Commercialisation en mars
A partir de 19 500 € (estimation)

L'outre Rhin inspire visiblement les stratèges marketing de Renault. Après la publicité pour la Mégane qui singe celle d'un modèle Opel et vantant les mérites de la qualité germanique, voici un restylage lui aussi à l'allemande.

Sobre, discret et qualitatif. Moins expansif que celui de la Peugeot 308 en tous cas. Ceux qui attendaient l'arrivée de la nouvelle identité Renault comme ce fut le cas sur la Twingo restylée en seront pour leurs frais.


Légères retouches

De prime abord, les projecteurs sont désormais soulignés par des feux diurnes dotés de LED, ces dernières migrent dans le bouclier où ils arborent une forme de virgule.

Les modèles « classiques » misent sur un discret entourage de calandre et de l'entrée d'air du bouclier par de fine lamelle de chrome et des éléments laqué de noir.

Un dispositif censé témoigner d'une montée en gamme. Le sourire est d'ailleurs plus marqué car désormais les antibrouillards sont intégrés visuellement à l'entrée d'air.

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Par Didier Ric le 05/01/2012
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