Renault nous avait habitués ces dernières années à concevoir des voitures très originales comme la Vel Satis, l'Avantime et même la Mégane. Mais en regardant les photos de cette nouvelle berline, on peut se demander si les designers maison n'ont pas fait part d'une certaine retenue, tant sa carrosserie manque d'allure et de style. Heureusement, le break se rattrape grâce à une ligne plus dynamique.
Renault a pris exemple sur les concurrentes allemandes pour concevoir l'habitacle. Cette ambiance germanique se retrouve dans le dessin de sa planche de bord à double casquette, inspiré de BMW. L'ergonomie des commandes semble bien pensée et la sécurité progresse dans tous les domaines, notamment pour diminuer les risques lors d'un choc latéral.
Sous le capot, la Laguna propose une large palette de motorisations, toutes associées à une boîte à 6 rapports et respectueuses des futures normes Euro5. Le downsizing fait ses débuts dans la Laguna avec un inédit 1.5 dCi de 110 ch, sobre et peu polluant grâce à sa faible cylindrée. On retrouve ensuite le performant 2.0 dCi, décliné en trois niveaux de puissance allant de 130 à 175 ch. Quant à l'offre essence, le 2.0 Turbo de 170 ch sera épaulé par un nouveau 2.0 atmosphérique de 145 ch, fruit de la collaboration avec Nissan.
Enfin, et c'est assez rare pour être mentionné, la nouvelle Laguna est moins lourde que sa devancière d'une dizaine de kilos malgré l'accroissement de ses dimensions.
Avec ce nouveau modèle, Carlos Ghosn vise "le Top 3 des meilleures voitures de la catégorie en terme de qualité". Pour redorer l'image de Renault dans le haut de gamme, la Laguna devra se montrer très fiable pour faire oublier au plus vite les problèmes techniques qui ont affecté sa devancière. Elle sera présentée lors du salon de Francfort en septembre prochain et commercialisée le mois suivant à partir de 22.000? environ pour le modèle d'entrée de gamme.
Photos : Renault
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Aperçu du message : Bonjour
je recherche un shéma de montage de frein tambour pour ma laguna 2,2d de 1995
j'ai une importante fuite de liquide de frein à l'intérieur du tambour