Développée dans le cadre de son alliance avec le constructeur japonais Nissan, cette transmission s'adapte aux exigences de son conducteur. Elle est accouplée au performant diesel 2.0 dCi à filtre à particules, fort de 150 ou 175 ch selon les versions.
Lorsque le mode économique est sélectionné, le calculateur électronique favorise la douceur de fonctionnement et la sobriété du moteur (8.2 l/100 km en cycle mixte). En mode sportif, il va plutôt avantager le dynamisme et passer les rapports plus haut dans les tours. Dans les deux cas, il sait faire face aux situations d'urgence telle qu'un freinage violent en optimisant par exemple le frein moteur.
Il existe également un mode séquentiel qui permet de monter et de descendre soi-même les rapports. Cependant, l'électronique reprend le dessus en cas de surrégime ou de mauvaise manipulation.
Les tarifs du Renault Espace équipé de la boîte automatique proactive débute à 35.850 € avec le 2.0 dCi de 150 ch en finition Emotion et grimpent jusqu'à 50.850 € avec le 2.0 dCi de 175 ch en finition haut de gamme Initiale.
Photos : Renault
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Aperçu du message : Bonsoir à toutes et à tous,
une fois encore l'alternateur du 08/09/2007 de mon espace 4 (2.0 T du 10/2003 95000 km privilège) m' a laché. rajouttons à cela un jeu important avg et avd sur les rotules de train. (recalé au ct)
question : ces problèmes sont-ils connus de renault et si oui peut-on...