Carte grise Pneu moins cher

Renault Mégane RS
La nouvelle Mégane RS, c'est un moteur de 250 ch pour les sensations, un châssis réglé aux "petits oignons" pour le plaisir de conduite et un look affirmé pour la provocation.
Le plaisir de conduite avant tout
On aurait espéré une nouvelle mécanique "downsized" sous le capot de la nouvelle Mégane RS, mais c'est bien le 2.0 Turbo qui reprend du service. Ce dernier a tout de même subit une légère évolution, faisant passer la puissance à 250 ch (+20 ch) et le couple à 340 Nm (+40 Nm).
Assez pour venir chatouiller les Mazda 3 MPS et autres Opel Astra OPC mais peut être pas la nouvelle Ford Focus RS et ses 305 ch. Du moins en performance pure car, comme en témoigne la redoutable Mégane R26.R , Renault Sport sait faire des châssis.

Châssis qui sont au nombre de deux puisque, comme la Twingo RS , la Mégane RS dispose de deux châssis : un "Sport" pour garder un minimum de confort et un "Cup" au tempérament plus sportif et associé à un différentiel à glissement limité.

Niveau look, la Mégane RS affiche clairement ses prestations sportives, surtout dans cette teinte jaune flashy. On la reconnaît à ses jantes noires de 18 pouces, sa rangée de diodes sur le bouclier avant, son échappement central et son diffuseur arrière.
La griffe Renault Sport est également présente à l'intérieur, sur les appuie-têtes, le fond de compte-tours et la planche de bord.

Que du bon !


Par Julien Sarboraria le 05/03/2009
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