Porsche Cayman R
En perdant du poids et en gagnant une poignée de chevaux, le Cayman S devient Cayman R.
Plus de chevaux, moins de kilos
Qu'il y a-t-il de plus rapide qu'un Cayman S ? Le Cayman R ! Dévoilé à l'occasion du salon de Los Angeles, cette version musclée du Cayman S gagne 10 ch. La puissance de son Flat 6 3,4 litres passe ainsi à 330 ch, réduisant à pas grand-chose l'écart qui le sépare avec la 911 Carrera (345 ch).

Porsche ne s'est pas contenté d'un moteur un peu plus puissant, le constructeur a fait la chasse aux kilos superflus pour passer sous la barre des 1300 kg (1295 kg exactement).
La climatisation, l'autoradio et tous les équipements de confort ont ainsi disparu. Les portes en aluminium, les sièges baquet et les jantes de 19 pouces en alliage léger ont également permis de faire gagner 55 kg sur la balance.

Les performances y gagnent. Le 0 à 100 km/h ne réclame que 5 secondes et peut descendre à 4,7 secondes avec la boîte PDK à double embrayage et le pack « Sport Chrono » en option. La vitesse de pointe accroche les 290 km/h.

Pour renforcer le plaisir de pilotage, le Cayman R reçoit un différentiel autobloquant de série et une garde au sol abaissée de 20 mm. La peinture verte et l'aileron arrière fixe sont exclusifs à cette version « R ».

La Porsche Cayman R sera lancée en février 2011 à partir de 71.199 euros, soit 7000 euros de plus qu'un Cayman S.


Par Julien Sarboraria le 18/11/2010
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