Porsche 911
Porsche dévoile officiellement la nouvelle 911. Si le style reste dans la pure tradition de la 911, l'allemande innove avec l'arrivée d'une nouvelle boîte manuelle à 7 rapports !
Nom de l'étude : 991
Plus qu'une révolution, la nouvelle Porsche 911 apparaît plus comme une grosse évolution de l'ancienne « 997 ». Le design reste dans la pure tradition de la 911, Porsche s'étant contenté de quelques retouches. On remarque par exemple que les optiques sont plus ovales, que les entrées d'air dans le bouclier sont plus larges, que les feux arrière sont plus fins et plus élégants ou encore que l'aileron arrière rétractable est plus large. Les plus observateurs auront peut être vus que les rétroviseurs de la nouvelle 911 sont désormais fixés sur la haut de la portière, et non plus sur le triangle de rétroviseur.


L'emploi de matériaux légers comme l'aluminium a permis de réduire le poids de la 911, jusqu'à 45 kg.

La plus grande nouveauté de la 911 provient de l'habitacle. Le dessin de la planche de bord et les nombreuses commandes sur le tunnel de transmission font immédiatement penser à la berline Panamera. Ce qui laisse penser que la nouvelle 911 s'est un peu embourgeoisée. ]]>
Par Julien Sarboraria le 31/08/2011
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