Porsche Panamera
Porsche fait l'actualité ces derniers jours. Après la présentation des nouveaux Boxster et Cayman au salon de Los Angeles et l'annonce très controversée de l'arrivée d'un moteur diesel sur le Cayenne , le constructeur allemand lève aujourd'hui le voile sur la première sportive Grand Tourisme quatre portes de son histoire : la Panamera.
Nouvelle plateforme
Avec la Panamera, Porsche a cherché à se démarquer de ses concurrentes. Avec une largeur de 1,93 mètre et une hauteur de 1,42 mètre, elle est en effet plus large et plus basse qu'une Maserati Quattroporte ou qu'une Mercedes Classe S.

Pour faire valoir ses qualités de sportive de luxe, la Panamera repose sur une toute nouvelle plateforme, offrant les qualités dynamiques d'une Porsche et le confort d'une grande routière.

Avec 4,97 mètres de pare-chocs à pare-chocs, la Panamera est la plus longue Porsche de la gamme actuelle. Elle peut accueillir aisément quatre personnes dans un confort de première classe.
De 300 à 500 ch
Sous le capot, on retrouve les moteurs V6 et V8 du Cayenne. L'entrée de gamme "Panamera" sera animée par le 3.6 litres V6 de 300 ch d'origine Volkswagen. La "Panamera S" par un 4,8 litres V8 de 405 ch et la "Panamera Turbo" par un V8 turbocompressé de 500 ch.
Que les puristes se rassurent, Porsche ne prévoit pas l'introduction d'un moteur diesel sur la Panamera. En revanche, les ingénieurs travaillent sur une version hybride.

La transmission intégrale ainsi que la nouvelle boîte de vitesses PDK à double embrayage seront disponibles en option.

La Panamera sera présentée au public à l'occasion du salon de Genève (Mars 2009) et commercialisée à partir de la fin de l'été 2009.
Par Julien Sarboraria le 24/11/2008
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