Ford B-Max
Pour séduire les jeunes familles, les minispaces sortent l'artillerie lourde. Du style pour le Citroën C3 Picasso, deux longueurs pour la Renault Modus, des portes à ouverture inversée pour l'Opel Meriva. Ford misera sur l'accessibilité à bord.
Bienvenue chez moi
Des promesses, toujours des promesses ! Les concepts car offrent le meilleur de la technologie mais lors du passage à la série ces innovations passent bien souvent à la trappe. Le nouveau Ford B-Max fera pour une fois exception à la règle puisque ce petit monospace (4,06 m) dérivé du concept car Iosis Max, révélé il y a tout juste deux ans également à Genève, conservera l'architecture à porte arrière coulissante, à l'image de celles équipant son grand frère le Grand C-Max, mais positionnées sur une coque sans pied milieu.


Du concept à la série

Pied de nez à l'Opel Meriva pourtant plus long (4,29 m) qui s'est illustré par ses portes arrière à ouverture inversée mais qui conserve néanmoins une coque classique avec un montant B ? La bataille est rude dans le segment des mini monospaces l'innovation est donc une façon de se démarquer.]]>
Par Didier Ric le 08/03/2011
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