Ford Focus RS 305 CV
La Ford Focus RS, commercialisée à partir de juin 2009, sera la plus puissante des berlines compactes à traction du marché. Elle sera également l'une des moins chères de sa catégorie.
Pas de transmission intégrale
La légendaire Ford Focus RS fait son grand retour en Europe. Le moulin qui animera cette version radicale n'est ni plus ni moins que le 5 cylindres 2.5 litres turbo de la Focus ST . Avec une puissance de 305 ch (+ 80 ch) et un couple de 440 Nm (+ 120 Nm), la Ford Focus RS est presque sans rivale. Seule la BMW 135i (306 ch), l' Audi S3 (265 ch), la Subaru Impreza WRX STI (300 ch) et la Mazda 3 MPS (260 ch) semblent suffisamment armées pour lutter face à la Ford. Mais attendons de connaître les performances du fauve pour juger sur pièce.

A l'inverse de la Focus WRC engagée dans le championnat du monde des Rallyes, la Focus RS fait l'impasse sur les quatre roues motrices malgré la forte cavalerie. Le différentiel à glissement limité (en série) et les différentes aides à la conduite seront-ils suffisant pour éviter les déboires du train avant ?
110 € par cheval
Au niveau de l'équipement, la Focus RS se pare de tout l'arsenal d'une voiture de sport digne de ce nom : sièges avant et arrière Recaro, jantes de 19 pouces à bâtons, kit carrosserie spécifique, plaques de seuil aluminium, double sortie d'échappement, becquet de toit, diffuseur arrière.

Différents packs d'options seront proposés pour satisfaire les clients les plus exigeants (GPS, caméra de recul, démarrage sans clé, surveillance de la pression des pneus...).

La Focus RS sera proposée au prix imbattable de 33 650 €. Pour info, c'est 8000 € moins cher qu'une Audi S3 ou qu'une BMW 135i !
Par Julien Sarboraria le 11/12/2008
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