Fiat 500
Tous les regards étaient tournés vers Turin en ce 4 juillet 2007 pour le lancement de la nouvelle Fiat 500, cinquante ans après celui de son illustre ainée. Pour fêter l'anniversaire, Fiat a mis les petits plats dans les grands.
A l'instar de Volkswagen avec la New Beetle et de BMW avec la Mini, Fiat a redonné vie à l'un des plus grands mythes de l'histoire de l'automobile : la Cinquecento, connu aussi sous le nom de 'Pot de Yaourt'. Et bonne nouvelle puisque la petite italienne n'a rien perdu du charme de sa devancière, elle est reconnaissable au premier coup d'oil.

Mais là s'arrêtent les similitudes, car pour le reste, la 'nuevo' 500 est une toute autre voiture. Plus grande (elle reprend la plateforme de la Panda), plus spacieuse et plus confortable, elle est surtout plus sûre pour ses occupants grâce à ses 5 étoiles aux crash test EuroNCAP. L'équipement est aussi dans l'air du temps avec 7 airbags, l'ESP, la prise USB pour brancher le lecteur MP3 ou encore le parfumeur d'ambiance. Fiat propose également une riche gamme d'accessoires pour personnaliser sa voiture à sa guise (plus de 500 000 variantes sont possibles !).

Fini le moteur bicylindre implanté à l'arrière, la Fiat 500 du 21ième siècle fait appel à des moteurs 4 cylindres modernes et respectueux de l'environnement (norme Euro 5) : deux essence de 69 ch (1.2) et 100 ch (1.4) et un diesel 1.3 JTD de 75 ch.

Disponible à partir du 14 juillet 2007 en France, la Fiat 500 devrait rencontrer un fort succès commercial, notamment auprès des jeunes et des nostalgiques. Son prix d'attaque de 10 500 € en fait la concurrente directe de la nouvelle Renault Twingo.

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Par Julien Sarboraria le 9 juillet 2007
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