Fiat Punto Evo
La Fiat Grande Punto s'offre une légère cure de jeunesse pour ses 4 ans : nouveau visage, nouvelle planche de bord et nouveau nom sont les principaux changements.
C'est le récent restylage des Peugeot 207 et Renault Clio qui a sans doute poussé Fiat a revoir la copie de sa Grande Punto.

Esthétiquement, le changement est radical. La nouvelle Punto, rebaptisée Punto Evo, évolue profondément. Au menu : une calandre réajustée, un bouclier plus aéré et des clignotants intégrés au bouclier, des optiques arrière retouchées et un pare-chocs redessiné. Globalement, le restylage est assez réussi même si les lignes sont un peu moins fluides qu'auparavant.

L'habitacle est aussi complètement nouveau. A commencer par les contres portes et la planche de bord qui arborent des lignes plus dynamiques. Fiat aurait également élevé le niveau de fabrication en employant des matériaux de meilleure facture.

Les moteurs sont identiques à l'ancienne Punto mais leur consommation et leurs émissions polluantes sont revues à la baisse pour passer les normes Euro5. Par ailleurs, l'ensemble de la gamme (sauf le 1.6 M-jet) adopte de série un système "Stop&Start" qui coupe le moteur à l'arrêt pour économiser du carburant.

Les adeptes de moteurs essence seront déçus par l'absence de la nouvelle motorisation MultiAir sous le capot de la Punto.

Niveau équipements, la Punto Evo propose un système Blue & Me remis au goût du jour (il était temps) avec GPS Tom Tom, un airbag genoux côté conducteur comme dans la Fiat 500 ainsi que des feux à éclairage dynamique de virage.
Par Julien Sarboraria le 31/08/2009
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