Par rapport à la berline, ce modèle tricorps gagne 51 cm en longueur (4,77 m) grâce à son empattement et son porte-à-faux arrière allongés. Le volume du coffre en bénéficie pleinement puisque sa capacité passe de 320 à 513 litres. L'espace aux places arrière est également amélioré.
Si la face avant reprend les traits de la berline, en revanche la poupe diverge complètement avec sa malle arrière, ses baguettes chromées façon Opel et ses feux en forme de boomerang. La C4 Sedan n'est pas déplaisante à regarder mais il faut bien avouer qu'elle a perdu en dynamisme ce qu'elle a gagné en habitabilité.
L'équipement est des plus complets avec notamment le limitateur et régulateur de vitesse, le volant à moyeu fixe, les projecteurs Xénon bi-fonction, la climatisation automatique bi-zone ou encore l'indispensable parfumeur d'ambiance.
Deux motorisations de 110 chevaux ont été retenues pour cette version, le 1.6i 16v et le 1.6 HDI équipé d'un filtre à particules.
Enfin, n'espérez pas croiser de C4 Sedan sur l'hexagone. Les français n'étant pas très friands des berlines tricorps, Citroën ne devrait pas la commercialiser sur notre territoire.
Photos : Citroen
Source 321auto.com : Citroen C4 - En route vers l'Europe !
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Aperçu du message : Bonjour à toutes et tous,
voila je posséde une xantia 1.9 dont je suis très satisfait mais qui commence a viellir donc je souhaiterais acheter une voiture neuve. Mon souci c'est que je suis un peu perdu car j'aime autant la Peugeot 307 hdi 110 que la Citroen C4 hdi 110 et même apres lecture des...