Citroën Révolte
Si la ligne néo-rétro fait incontestablement penser à la 2CV, le concept Révolte est une voiture foncièrement moderne dans ses entrailles.
Longue de 3,68 mètres, la Révolte ravira tous les amoureux de la 2 CV. Ses formes rondouillardes rappellent en effet la célèbre Deuche. Mais les ressemblances s'arrêtent là car, techniquement parlant, la Révolte n'a rien en commun avec son aïeule.

Ainsi, le petit bi-cylindre est remplacé par un moteur hybride de dernière génération, composé d'un moteur thermique et d'un petit moteur électrique dont les batteries peuvent se recharger grâce à des cellules solaires incrustées sur la capote ou via une prise électrique domestique. Comme la Prius , la Révolte peut rouler en mode tout électrique pendant quelques kilomètres.

A l'intérieur non plus la Révolte n'a pas grand chose en commun avec la 2CV. La planche de bord est réduite à sa plus simple expression, le volant semble tout droit sorti d'un film de science-fiction et les portes sont à ouverture antagoniste. En outre, seulement trois personnes peuvent prendre place dans cet habitacle très confiné.

Ce projet de nouvelle 2CV a-t-il un avenir ? Difficile d'y répondre surtout en cette période de crise. Espérons seulement que le retour à succès des Mini et Fiat 500 fera réfléchir à deux fois les dirigeants de la marque aux chevrons...
Par Julien Sarboraria le 23/09/2009
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