BMW i8 Concept
Proche esthétiquement du Vision Efficient Dynamics de 2009, l'i8 Concept évolue techniquement en troquant son moteur diesel pour un essence. Véhicule sportif hybride rechargeable, sa sortie est prévue courant 2013.
La future supercar BMW se précise
Pour ses modèles sportifs, BMW nous avez habitué jusqu'alors aux six cylindres en ligne, V8 et même V10. Sacrilège, pesteront les conservateurs, car l'i8 Concept n'est autre qu'un hybride mue par un moteur thermique trois cylindres et un moteur électrique.

Le premier situé à l'arrière et propulsant les roues arrière est d'une cylindrée de 1 500 cm3 développant 223 ch. Le second, qui entraînera les roues avant, développe une puissance de 130 ch. La batterie est située à l'emplacement du tunnel de transmission. Cette architecture garantit une répartition des masses idéale de 50/50 entre l'avant et l'arrière.

Spectaculaires, les portes en élytres donnent un look résolument futuriste à l'i8 Concept.




Avec des tarifs de vente élevés, les volumes de vente seront faibles mais BMW propose une alternative intéressante en utilisant la fibre de carbone. Le gain de poids permet de limiter la puissance de la batterie, et donc son prix.

Signe de fabrique de la marque, la console centrale est très orientée vers le conducteur.

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Par Julien Bertaux le 08/08/2011
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